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地铁WIFI项目方案概述

一、项目介绍：

1、郑州地铁试点情况简介：项目概况

一期线路长26.2km，均为地下线；设站20个，最大站间距2353.71m，

最小站间距944.2m，平均站间距1.325km。

1号线一期工程配置列车数：初期25列，最终规划47辆车

最大车速80KM/H，最小列车发车间隔3分钟。

与公网无线信号合路后共用漏缆，单向隧道中配备2条漏缆业务需求

车站区间/到车辆段的宽隧道/U型槽业务需求：

每辆车上行2路视频监控，4Mpbs，下行PIS信息8Mbps

停车场/车辆段的业务需求：

停车场/车辆段内可以同时调2路视频监控信号上传，上行

XMpbs

在非运营时段，通过无线通信下载录播信息到车辆，下行

XMbps2、无线覆盖方案（漏缆）：

共建共享

系统与民用通信系统共用漏缆，靠右侧2根漏缆，分别在1.9米和3米高度处，车顶高4.15米

无须在隧道中另外布设天线，节省建设成本和维护成本。

RRU和漏缆的连接

4pathRRU采用单向2path方案覆盖，RRU两端的漏缆覆盖属于同一小区

RRU的射频信号通过多频合分路器，与其它系统的信号合路后一起连接到

漏缆

3、隧道覆盖漏缆合路设计方案:

该系统与商用系统信号合路后共用漏缆

为保证系统提供足够的