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本发明公开了一种电气化公路受电弓绝缘弓头,采用双弓头单滑板结构,每个弓头分别包括碳滑板、弹簧盒、支撑板、绝缘子、支撑臂、弓角、中心轴、连接座一、连接座二、支撑套;受流时正负极绝缘线缆分别与两个弓头滑板接线板连接,将电流输送至车辆牵引系统,并形成电气回路。通过将绝缘子集成在弓头弹簧盒支撑部位,分别与弓头支撑臂及弹簧盒支撑板固定连接,使得与弓头连接的其余弓体部位为无电的电气隔离区。受电弓碳滑板采用单滑板结构,使弓头结构得到简化并有利于运用维护。绝缘子设置于弓头弹簧支撑位置,减小了受电弓弓头弹簧上部质
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117698434A
(43)申请公布日2024.03.15
(21)申请号202311569008.5
(22)申请日2023.11.22
(71)申请人北京中车赛德铁道
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