二衬混凝土缺陷修补方案.docx

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深圳地铁5号线（环中线）工程

上水径停车场暗挖隧道工程

二衬混凝土缺陷修补方案

编 制：

审 核：

批 准：

中铁上海局深圳地铁5号线5309标工程项目经理部

二○一四年十一月

目 录

编制依据 1

工程概况 1

二衬施工情况 1

施工方法 1

现场施工情况 1

缺陷修补方案 2

准备工作 2

缺陷修补方法 2

气泡修补 2

蜂窝、麻面修补 3

错台、表面平整度超标修补 3

表面起皮、翻砂修补 3

裂缝处理 4

缺陷预防措施 4

表面颜色不均匀 4

表面蜂窝、麻面 4

错台 4

表面裂纹 5

施工注意事项 5

质量、安全保证措施及验收标准 6

编制依据

《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 ；

《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003 版)

工程概况

深圳地铁5号线(环中线)上水径停车场暗挖隧道工程起讫里程为SDK2+381.639～SDK2+684.364，分为出入段线(A型隧道，单洞双线)173.674m、牵出线(B型隧道，单线)189.21m、出入段与牵出线并行段(C型隧道，三线)129.051m。

隧道二次衬砌为C35P12级钢筋混凝土，A型隧道衬砌厚度50cm，触网加宽段部分为80cm；B型隧道35cm；C型隧道80cm。

二衬施工情况

施工方法

隧道边墙及拱部二次衬砌混凝土主要由人工配合衬砌模板台车施工，针对三种不同断面形式，通过招标选择台车生产厂家，包含中隔壁混凝土施工在内共订制了4台衬砌模板台车。台车加工完成后先在生产地试拼调试，合格后拆卸运输到隧道内再拼装调试。

自制防水台车用于铺设防水层和绑扎二衬钢筋，逐项

验收合格后，移动衬砌模板台车就位，测量复核模板定位精度，关闭端头模板，通知泵车和混凝土运输车到场准备二衬混凝土浇筑。

二衬混凝土对称分层浇筑，两侧混凝土面高差不超过50cm，同一侧上下层前后混凝土面高差不超过60cm，插入式振捣棒和附着式平板振动器共同振捣密实。顶部预埋二衬背后注浆管，用于后期压注水泥浆。混凝土浇筑完毕后带模养护，拆模后洒水养护。

现场施工情况

衬砌台车拆模后，混凝土表面出现蜂窝、麻面、气泡、孔洞、错台、翻砂、浅表裂缝等外观质量缺陷。

缺陷修补方案

准备工作

项目部会议分析混凝土外观质量缺陷产生的原因，讨论并制定缺陷修补方案和预防措施，缺陷修补方案经审批后组织现场作业层人员进行会议交底。

作业人员做好材料准备，修补材料的质量控制标准如下表：

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序

材料名称

号

质量控制标准 备注

抗压强

度:≥60MPa；

环氧砂浆 粘结强度:≥1.5MPa

错台修补、裂缝处理

抗压强

度:≥40MPa；

无收缩砂浆

粘结强

度:≥1.1MPa

起皮、翻砂修补，裂缝

处理

抗压强

度:≥30MPa；

4 细水泥砂浆 粘结强

度:≥1.5MPa

气泡、蜂窝、麻面修补

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缺陷修补方法

气泡修补

气泡直径小于5mm采用毛刷沾水清除孔内滞留物后，直接用毛刷沾细水泥砂浆，在有气泡的混凝土表面反复挤压，直到混凝土表面见不到气孔的痕迹后停止挤压。混凝土表面细水泥砂浆出现风干现象后，及时采用干抹布将混凝土表面砂浆搽除，达到细砂浆充填密实，且混凝土表面清洁的目的；气孔直径大于5mm时，用带尖的铅丝伸入气孔内扩孔，剔除孔口薄层砂浆层，清除孔内浮渣，并用毛刷沾水清洗干净。对气泡内进行洒水湿润，用抹布沾干内

部积水，使修补处阴干。用拌好的细粒砂浆填充气泡，铁

抹子下压、填实、抹平表面，细粒砂浆内适量掺入白水泥调整颜色，砂子采用

1mm筛子过筛。用干抹布擦干净处理区附近的混凝土表面，再采用透明胶布进行保湿养护。

蜂窝、麻面修补

麻面处理：如果混凝土表面作抹面或粉刷，可不作修补。否则，应在麻面部位喷水湿润后，用与混凝土同标号的砂浆抹压，将麻面抹平。

蜂窝处理：对小蜂窝，混凝土表面冲刷干净后，用1∶

2水泥砂浆抹面压实；对较大蜂窝，要凿去蜂窝处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后采用同标号细石混凝土仔细填塞捣实，然后表面采用

无收缩砂浆抹面。

错台、表面平整度超标修补

对局部混凝土高出设计