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一建港口与航道工程实务相关题目(一)

（总分100分，考试时长90分钟）

题号

一

总分

阅卷人

分值

100

100

得分

凡漏填、错填或书写字迹不清的答卷，影响评卷结果的，责任由考生自负。

答题须在专用的“答题卡”上进行，在试题卷和草稿纸上答题无效。

考试结束信号发出后，要立即停笔并起立。

一、主观题（每小题10分，共100分）

1、某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。

胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数k=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌合水用量180kg/m3

混凝土入模温度38°C，测温系统显示混凝土内部最高温度82°C，表面温度52°C，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。

问题：

(1)施工组织设计报送程序妥否？为什么？

(2)扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。

(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少？

(4)分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？

(5)单位工程划分合适否？理由是什么？

【答案】(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。

(2)不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。

(3)混凝土胶凝材料用量为180/0.6=300kg/m3。

根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A

300=A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287

胸墙混凝土中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3

(4)产生裂缝的主要原因是：

1)混凝土人模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25°C。

2)混凝土养护时间不足。

应采取的措施有：

1)降低混凝土的人模温度。

①利用早晚温度较低时浇筑混凝土；

②骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；

③水泥要使其温度降至自然温度再用；

④用低温拌合水(开水、加冰)拌混凝土；

⑤混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；

⑥选低热水泥；

⑦混凝土内设置冷却水循环管；

⑧在混凝土中掺入部分块石。

2)根据测温结果适时采取加强散热和保温的措施，控制胸墙混凝土内外温差不超过25。。。

3)加强混凝土的潮湿养护，保持养护10~15d以上。

(5)单位工程划分不正确，本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构形式，按规定应划分为两个单位工程。

2、某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤，被正在下降的提升架挤压，由于当时指挥紧急停车，避免了重大事故发生，但不幸的是冯某右肋已骨折。

问题：

(1)该事故的等级？

(2)造成该事故的原因？

(3)有何防范措施，防治该事故的发生？

【答案】(1)该事故为重伤事故。

(2)违章作业，现场缺乏安全监控人员。

(3)

1)悬锤提架时禁止检查，提架提锤时不得将身体伸进架内笼口危险区。

2)起吊物件下不准站人，操作。

3)加强现场的安全检查和监管。

3、某海港码头结构为高桩梁板式，该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m长600mm×600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误lld，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工工资为30元/d；钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元/台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元/台班。

问题：

(1)哪些是可索赔事项？

(2)该工程工期准予顺延多少天？

(3)费用准予调增多少万元？（以上工期延误均不重叠）

【答案】(1)可索赔事项如下：

1)由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；

2)不可抗力因素造成的工期延误可索赔；

3)业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。

(2)根据以上可索赔事项计算工期顺延为

18+15+11=44d.

(3)根据以上可索赔事项计算索赔费用如下：

制桩