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沪宁高速公路拼宽工程路基变形特性研究的中期报告

本研究旨在针对沪宁高速公路拼宽工程路基变形特性进行研究，并在中期报告中汇报发现的研究成果。

一、研究背景

沪宁高速公路是国家重点公路，也是中国东部沿海和西北地区贯通的重要交通干线。近年来，随着交通运输业的不断发展，沪宁高速公路的车流量不断增加。为缓解交通拥堵问题，沪宁高速公路进行了拼宽改造工程。然而，在拼宽工程施工过程中，路基变形成为了一个需要重点关注的问题。因此，本研究对沪宁高速公路拼宽工程路基变形特性进行了研究。

二、研究方法

1.野外调查

首先，对沪宁高速公路进行了现场考察，并采用GPS、全站仪等技术手段对路基变形进行了测量和记录。通过野外调查，获取到了沪宁高速公路各路段的路基变形情况。

2.室内试验

在野外调查的基础上，采用大型试验设备模拟实际荷载条件下的路基变形，通过试验获得了路基变形的力学特性及其变形规律。

三、研究结果

通过野外调查，发现沪宁高速公路拼宽工程中的路基变形主要表现为凸起、下沉和横向移动等现象。不同路段之间的路基变形情况存在较大的差异。有些路段的路基变形更为明显，对路面的损害更大。

通过试验，发现路基变形的变形规律与荷载大小、荷载作用时间、路基土的性质等因素有关。在一定荷载条件下，路基变形的程度随着荷载作用时间的增长而逐渐增加。在路基土的性质方面，土的类型、含水量等因素均会对路基变形产生影响。

四、研究结论