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上海汽车市场需求分析

上海汽车市场需求分析

一、目的和意义

改革开放以来，我国GDP年均增长速度达9.5%，成为世界上增长最快的国家。随着社会经济的发展，人民生活水平由小康型向富裕型转变，居民消费概念、消费结构发生了重大转变，交通、娱乐消费比重增加，汽车进入家庭将成为必然，汽车私人消费逐渐成为主流。据悉，2003年，全国共生产汽车444万辆，销售437万辆，同比分别增长36.6%和34.5%。其中，生产轿车201万辆，销售轿车197万辆，同比分别增长84.4%和80.7%。汽车行业继续成为拉动国民经济持续、快速、健康增长的“火车头”。《金融时报》称，未来6年中国对小汽车的需求量将年增15%-20%，约有1亿人具有购车能力。按照保守估计，到2022年，中国家用轿车保有总量将达到1466万辆，其中，城镇居民家用轿车保有量约1400万辆。到2022年，中国家用轿车保有量将达到7200万辆。家用轿车将成为轿车乃至整个汽车工业增长最重要的拉动力量。

2000年我国人均GDP800美元，由于地区差距较大，我国东部地区人均GDP值已达到1400美元。上海作为中国经济最发达的城市，人均GDP已进人“世界发展报告”所称的中上收人水平。2004年上海人均突破6600美元，私人购车比例越来越高，“更高水平的小康社会”必然是个“车来车往”的社会，于是建设“更高水平的小康社会”，也是我国汽车工业大有作为的重要发展机遇。

为使上海汽车市场得以平稳发展，就有必要及时掌握上海汽车市场相关信息，通过调研及时采集市场相关数据、整理历史数据，对上海汽车市场当前形势及发展趋势进行预测，及时调控积极引导。本文运用定量与定性相结合的研究方法，以上海市统计年鉴统计数据为参考依据，对上海汽车市场未来消费进行需求分析，为将来汽车投资、生产、销售提供基础。

二、影响上海汽车市场消费的因素

影响汽车消费的因素不少，主要体现在以下方面：

(一)产业政策

根据国民经济技术进步、产业升级和市场需求，结合机械工业当前水平和行业特点，按照有所为有所不为的原则，我国确定汽车行业为机械工业“十五”重点发展领域之一。国家鼓励汽车工业企业利用多种渠道筹集发展资金。国家引导具有技术和管理优势的企业或者企业集团与具有良好的投资环境和资金优势的地区相结合，按照国家统一规划，发展汽车工业重点产品。

(二)人口

人口是消费行为的主题，所以人口对汽车消费量的影响是必然的。人口的增减表明行为主体数量的改变，从而导致需求的变动。

1.总人口数：人口是一个城市组成部份中的基本条件，上海作为国际化大都市，这个近几十年飞速发展起来的城市，不仅给自己及这片土地上的人们带来了经济效益，提高了人们

各个自变量的显著性，若合格则保留、不显著则剔除，反复进行直到再没有显著性影响的变量可以引入，最终形成最优的回归方程。

该方法的运用条件是有大量观测统计数据，合用研究没有确定关系形式的因素对象，运用工具可以使用社会科学统计软件(SPSS)。

(二)建模及求解

设

Y=a+bX+bX+bX+bX+bX+bX+bX

011223344556677

其中：Y上海市汽车零售量：

X上海市总人口数

1

X上海市从业人员

3

X上海市城市基础设施投资额

5

X上海市职工平均工资

2

X上海市人均储蓄

4

X上海市每万人拥有公共车辆

6

X上海市汽车平均成交价格

7

采集(1994年—2003数估计，样本数据如下：

年份

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

汽车零售量

(万辆)

3.45

4.62

3.84

5.11

5.11

4.96

4.81

5.10

6.40

7.84

总人口数

(万人)

1298.81

1301.37

1304.43

1305.46

1306.58

1313.12

1321.63

1327.14

1334.23

1341.77

年)10年间各经济变量的数据作为样本对建立的回归方程进行参

职工平均工资

(元)

7401

9279

10663

11425

12059

14147

15420

17764

19473

22160

从业人员

(万人)

672.86

688.25

695.22.

706.49

725.31

731.58

745.24

752.26

792.04

813.05

人均储蓄

(万元)

0.7516

1.0728

1.4340

1.6157

1.8161

1.9778

1.9098

2.2619

3.6842

4.5