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某港口码头升级
疏浚清淤工程
施工方案
TOC\o1-5\h\z第一章工程提要 3?.
第二章工程量计算 5..
第三章施工船选择与配套
第四章具体施工方案 9?.
第五章施工作业计划 1.3
第六章安全保证措施 1.4
2.1第七章 现场文明施工、环境保护及保证措施 19
2.1
附录1—施工平面布置图
第一章工程提要
一工程概况
工程5#—8#泊位,泊位设计挖深为-20.0m,施工面积约9.2万平方米,土质
组成以二类土为主,平均泥层厚度为 2m,设计挖
深-20.0m,超深0.6m。港池区域设计挖深为-16.5m,施工面积约123.6
万平方米,土质组成以四类土为主,平均泥层厚度为 0.5m,
设计挖深-16.5m,超深0.6m,超宽5m,疏浚工程量约40万立方,主要采用抓斗式挖泥船施工,疏浚土方抛至海洋局指定疏浚土倾倒区。
二编制原则和编制依据
1、编制原则
针对本工程的特点,本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼
顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则,在充分发挥我公司优势和调动项目经理部长处和潜力的基础上编制本施工方案。
2、编制依据
;资料、施工浚前图 甲方提供的施工条
施工现场踏勘的实际情况;
我单位类似工程的施工经验、成套的施工机械设备、现有的资源情况和施工能力;
相关施工规范及验收标准
《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99);
《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);
《水运工程测量规范》(JTS131-2012);
《疏浚岩土分类标准》(JTJ/T320-96);
《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ/T321-96);
《航道工程基本术语标准》(JTJ/T204-96);国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
、工程范围、工程量及工期
1、 工程范围
本工程施工区位于区,施工范围为码头 5#、6#泊位区域以及
5#—8#泊位整个港池区域。
2、 工程量
依据测图计算,本工程设计扫浅疏浚工程量约40万m3,扫浅施工面积约133万〃。
3、 工期
本工程于2016年3月10日正式开工,工期为113天。
三、泥土处理
本工程挖泥采用外抛形式,采用自航泥驳外抛至海洋管区指定
的抛泥区。
第二章工程量计算
一、 工程量计算依据
1、 《疏浚与吹填工程施工规范》〈JTS207-2012〉
2、 《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ/T321-96)
3、 《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);
4、 《水运工程测量规范》(JTS131-2012);
5、 《疏浚岩土分类标准》(JTJ/T320-96);
6、 《航道工程基本术语标准》(JTJ/T204-96);
7、 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范;
8、 招投标文件、施工图纸等。
二、 计算方法
1、 工程量组成
工程量组成包括槽内工程量、边坡工程量、超宽工程量和超深工程里。
2、 计算方法
疏浚工程量计算,以业主提供的施工范围、技术规格及施工浚前图为依据,采用平均水深法进行计算工程量, 5#、6#泊位
区域设计挖深-20m,5#—8#整个港池区域设计挖深-16.5m,边坡比1:6,超深0.6m,超宽5m。
工程量计算统计表
序号
依据水
深
区域
设计挖
深
区域面积
超深
边坡
超宽
设计]
槽内
边坡
超深
浚前水
深
5#-6#
泊位区
域
-20.0
82599.7
0.6
1:6
5
155140.7
14519.3
49559.9
5#-8#
港池区
-16.5
1238256.19
0.6
1:6
5
1997.5
3027.6
165479.4
域
合计
1320855.89
157138.2
17546.9
215039.3
第三章施工船选择与配套
结合工程施工实际情况,我部拟投入13m3抓斗式挖泥船“”进场施
工,另配备两艘自航驳(舱容 1000m3)及一艘起锚艇(1000
匹)辅助施工,船机设备投入情况详见下表。
投入船机设备汇总表
序号
船舶类型
船舶名称
数量
船舶规格
备注
1
2
抓斗式挖泥
船
自航驳
1
2
13m3斗容
1000m3舱容
3
自航驳
2
1000m3舱容
4
起锚艇
1
1000匹马力
第四章具体施工方案
根据工程总体施工安排,码头5#-8#泊位整个港池区域大部分区域已满足设计水深要求,浅点零散,施工期间安排抓斗船重点对浅区进行疏浚施工;针对码头5#、6#泊位区域,采取分条分层的开挖方法,结合船舶宽度及抓斗挖宽划分施工网格,计划开挖分条宽度为15m,划分出的开挖网格规格为15mX6m;该区域平均泥层厚度约2m,计划分两层开挖,第一层开
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