青岛市黄岛区18路公交调查研究报告.docVIP

青岛理工大学

汽车与交通学院

青岛市黄岛区18路公交调查报告

专业班级：10交运1班

学生姓名：刘新宇

学号：201024305

指导教师：张平霞

调查时间：2013年04月

一、青岛经济技术开发区公交巴士公司简介：

青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司位于美丽的青岛西海岸，是具有省级城市公共交通一级资质的公交企业。截至2010年元月份，已拥有公交线路32条、公交车550辆，日均行驶近10万公里、运送乘客30万人次，员工总数近1780人，公共交通网络已全面覆盖全区六个街道办事处、170余个自然村。

二、青岛市黄岛区18路公交运行线路表:

去程：?黄岛轮渡?-?平安客运码头?-?华欧?-?中泽国货?-?柳湖公园?-?前湾港?-?新街口?-?金宇物流公司?-?上汽通用五菱?-?齐长城?-卓亭广场?-?保税港区西门?-?青职学院?-?黄岛一中?-?钱塘江路?-?老年大学?-?钱塘江路东站?-?锦湖苑北?-?富春江路?-?黄岛长途站-?家佳源?-?城市桂冠?-?黄岛区政府?-?丁家河?-?理工大学黄岛校区?-?薛家岛市场?-?泽润金融广场?-?海韵嘉园?-?南营?-?金沙滩(30站，行程约一小时)

回程：?金沙滩?-?南营?-?海韵嘉园?-?泽润金融广场?-?薛家岛市场?-?理工大学黄岛校区?-?丁家河?-?黄岛区政府?-?城市桂冠?-?家佳源?-?黄岛长途站?-?富春江路?-?锦湖苑北?-?钱塘江路东站?-?老年大学?-?钱塘江路?-?黄岛一中?-?青职学院?-?保税港区西门?-?卓亭广场?-?齐长城?-?上汽通用五菱?-?金宇物流公司?-?新街口?-?前湾港?-?柳湖公园?-?中泽国货?-?华欧?-?平安客运码头?-?黄岛轮渡(30站，行程约一小时)

三、青岛市黄岛区18路公交运行时间表:

黄岛轮渡——金沙滩6:00-21:40

金沙滩——黄岛轮渡6:00-22:00?

四、青岛市黄岛区18路公交运行情况:

青岛市公交18路主要负责金沙滩到黄岛轮渡这条路线，早运行时间在6:00,晚末班车时间为21:40（22：00）,特殊情况车辆运行时间延长不计。

平时18路公交载客人数一般,车内座位数不到20,站立乘车常见。非上下班承载人数较早晚高峰要少;节假日18路公交,车辆空间比较拥挤,出现爆满现象比较突出。

平时18路公交从金沙滩到黄岛轮渡大致行程时间在一小时左右,波动幅度不大,除特殊情况外。

主要上车站点是在这些上车的人数比较多而且集中.

公交18路车站点比较少,路上停车频率较其他公交车比较少,由于这条路线经过商业繁华地段,所以承载率较好。

五、青岛市黄岛区18路公交客流分析：

1、公交客流数据分析的研究背景

随着城市经济的迅速发展，城市规模不断扩大，机动车拥有量及道路交通流量急剧增加。特别是大城市，车辆增加、线路延长、车次增多，交通运行不畅的状况日益突出，交通拥挤现象十分严重，给市民带来了极大的生活不便，并严重阻碍了社会经济的发展。

国内外多年实践经验表明，解决城市交通拥堵问题的主要途径就是发展公共交通。在我国，建设部于2004年3月6日发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》，明确要求优先发展城市公共交通，确立城市“优先发展城市公共交通”的指导思想。

这些年我国各城市，尤其是大中城市的公交车的数量和质量已经有了很大的改善，但与此时公交运营管理、规划设计却仍然处在一个相对落后的水平。目前国内公交企业制定运营计划主要依靠管理人员的经验和直觉。经验型决策虽然能在一定程度上把握公交客流变化的特点，但制定出的运营计划的正确性和科学性得不到保障，这不仅造成企业资源的浪费和经济效益下降，还给城市交通环境及经济发展带来了负面影响。

2、公交客流分析的研究意义

公交作为城市交通的一个重要组成部分，是解决城市交通拥堵的重要途径，其运行情况的好坏直接影响到社会经济生活的运转效率和人们的生活质量。目前我国公交系统的“硬件”逐步改善，但与此同时“软件”的发展却不能与之相适应，这已经成为了制约我国公交事业发展的瓶颈，也对国民经济的发展和人民生活水平的提高造成了不利影响。因此，提高我国公交系统的“软件”水平已经成为了当务之急，而提高“软件”水平的核心就是确保公交运营调度、规划管理的科学性和准确性。公交系统服务的对象是城市居民，而如今公交提供的服务