无蠕动球轴承.docxVIP

深沟球轴承常用作汽车变速箱的齿轮支承轴承。外圈与轴承座为松配合,可能导致外圈蠕动,这取决于轴承技术参数、松配合条件或载荷条件等因素。外圈蠕动导致外圈与轴承座的配合面磨损,并增大轴的偏斜或倾斜,从而导致设备产生异常噪声或振动等问题。

近年来对高燃油效率的要求进一步提高,已导致电动机的设计朝着多极化、小型化、轻量化的方向发展。为了实现这点,轴承座和套圈往往设计得更薄;然而,这可能导致外圈蠕动更经常发生。因此,近年来对防蠕动轴承的需求不断增长。

就像行波型蠕动的情况一样,当从某个特定方向施加载荷时,此次开发的无蠕动球轴承能防止蠕动,其中外圈滑动的方向与内圈旋转的方向相同。

本文概述了一种新开发的产品,极易装配,因为其零件与标准轴承相同。

1特点

开发的无蠕动球轴承(以下简称开发产品)的特点如下:

优越的防蠕动性(在某个特定方向施加载荷的条件下):防止蠕动,无蠕动磨损(在NTN试验条件下);

易装配:相当于标准产品;

耐久性:相当于标准产品(在NTN试验条件下)。

2结构和性能

2.1轴承蠕动的类型

根据旋转方向和现象的不同,轴承蠕动主要有两类。外圈蠕动的类型见表1。当外圈与轴承座有间隙或外圈发生弹性变形和滑动时,外圈蠕动与旋转方向相反。当滚动体载荷以行波形式施加导致外圈变形时,外圈蠕动与旋转方向相同。NTN将这种现象称为行波型蠕动(当载荷以特定方向施加到轴承上时发生)。

表1外圈