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花岗岩薄层罩面沥青混合料性能试验研究的中期报告

一、研究背景：

花岗岩薄层罩面是一种比较新的路面结构方式，与普通的沥青混合料相比，具有高强度、耐久性好等优点。但目前关于花岗岩薄层罩面沥青混合料的研究还比较少，特别是在性能方面的研究尚未深入开展。因此，本研究旨在从花岗岩薄层罩面沥青混合料的强度、耐久性、抗老化性等方面展开试验研究，为路面材料的改进和优化提供参考。

二、试验方法：

本试验选取了10mm、16mm、20mm三种规格的花岗岩作为粗集料，将花岗岩及其他需要的原材料按一定比例混合，并采用压实试验、间接张应力试验、冻融试验、动态稳定度试验、沥青质量损失率试验等方法对混合料的不同性能进行研究。

三、试验结果：

1.压实试验：经过分析得出，混合料最佳的压实比为2.5%，即掺沥青2.5%。

2.间接张应力试验：混合料的间接张应力强度与压实密度相关，其强度值在8.0kPa以上，符合路面设计要求。

3.冻融试验：混合料的冻融稳定性较好，其稳定性指数可达到80%以上。

4.动态稳定度试验：混合料的动态稳定度较高，符合国标要求。

5.沥青质量损失率试验：花岗岩薄层罩面沥青混合料耐老化性能强，其沥青质量损失率低于3%，远远低于国标允许值。

四、结论：

本次试验研究得出的结论是：花岗岩薄层罩面沥青混合料具有较好的强度、耐久性、抗老化性等性能，其在路面工程的应用具有较好的前景。但混合料仍需进一步的试验研究和实际应用验证。