液压与气压考试题目 .pdfVIP

一、填空

1.液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件四个主要组成部分。

2.液压传动是以液体为传动介质，依靠液体的压力能来传递动力。

3.液压系统工作时外界负荷越大，所需油液的压力也越大，反之亦然，负载为零，系统压力为零。

4.活塞或工作台的运动速度取决于单位时间通过节流阀进入液压缸中油液的流量，流量越大，系统的速

度越快，反之亦然。流量为零，系统速度为零。

5.液压元件的职能符号只表示元件的职能、控制方式及外部连接口，不表示元件的结构、参数及

连接口的实际位置和元件的安装位置。

6.油液在外力作用下，液层间作相对运动而产生内摩擦力的性质，叫做油液的粘性，其大小用粘度表

示。常用的粘度有三种：即运动粘度、动力粘度、和相对粘度。

7.液体的粘度具有随温度的升高而降低，随压力增大而增大的特性。

8.各种矿物油的牌号就是该种油液在40℃时的运动粘度的平均值，

9.当液压系统的工作压力高。环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏。宜选用粘度较大的液压

油；当工作压力低，环境温度低或运动速度较大时，为了减少功率损失，宜选用粘度较小的液压油。

10.液压系统的工作压力取决于负载。

11.在研究流动液体时，将既没有粘性又不可压缩的假想液体称为理想液体。

12.当液压缸的有效面积一定时，活塞的运动速度由流量决定。

13.液体的流动状态用雷诺系数来判断，其大小与管内液体的速度、运动粘度和管道的直径有

关。

14.在液压元件中，为了减少流经间隙的泄漏，应将其配合件尽量处于同心状态。

15.液压泵的作用是把原动机输入的机械能转换为压力能，向系统提供具有一定压力和流量的液流。

16.液压马达则是液压系统的执行元件，它把输入油液的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来推

动负载作功。

17.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开卸荷槽。

18.在CB—B型齿轮泵中，减小径向不平衡力的措施是缩小压油口。

19.在不考虑泄漏的情况下，泵在单位时间内排出的液体体积称为泵的理论流量。

20.液压泵的实际流量比理论流量小；而液压马达实际流量比理论流量大。

21.液压泵或液压马达的总效率等于机械效率和容积效率的乘积。

22.变量叶片泵通过改变转子和定子的偏心距，来改变输出流量，轴向柱塞泵通过改变转子和斜盘的

倾角来改变输出流量。

23.在叶片马达中，叶片要径向放置。

24.根据常用液压缸的作用方式，可将其分为单作用式、双作用式。

25.排气装置应设在液压缸的最高处位置。

26.在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取缓冲措施。

27.柱塞缸只能实现一个方向运动。

28.伸缩缸的活塞伸出顺序是从大到小。

29.间隙密封适用于速度较高、压力较小、尺寸较小的场合。

30.液控单向阀当其控制油口无控制压力油作用时，只能正向导通，当有控制压力油作用时，正、反

向均可导通。

31.调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后的压力差不变。

32.液压控制阀按用途不同，可分为压力、方向和流量三大类，分别调节、控制液压系统中液流的

压力、方向和流量。

33.单向阀的作用是控制油液的单向流动，正向通过时应压力损失小，反向时应密封性能好。

34.机动换向阀利用运动部件上的挡铁或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀口逐渐开启，故换向

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平稳，位置精度高，它必须安装在操纵件附近位置。

35.电磁换向阀的电磁铁按所接电源不同，可分为直流和交流两种。

36.电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成。前者的作用是控制油液的流向；后者的作用是

使油路换向。

37.液压系统中常用的溢流阀有直动式和先导式两种。前者一般用于低压系统，后者一般用于高压

系统。

38.溢流阀是利用进口油压力和弹簧力相平衡的原理来控制进口的油液压力。

39.压力继电器是一种能将压力信号转变为电信号的转换装置。压力继电器能发出电信号的最低压力

和最高压力的范围，称为调压范围。

40.调速阀是由节流阀和定差减压阀串联而成的，前者起调节流量作用，后者起保持节流阀前后压

差不变作用。

41.滤油器的功用是不断净化油液。

42.蓄能器是用来储存压力能的装置。

43.液压系统的元件一般是利用油