拱肋制作工艺201711.docx

八里店新老318国道连接线跨长湖申大桥

钢管拱焊接制作方案

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目 录

一、拱肋概况二、编制依据三、准备工作

四、主拱制作工艺五、副拱制作工艺六、整体拼装

七、涂装工艺

八、焊拉工艺规程

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跨长湖申大桥—拱肋焊接制作方案

一、拱肋概况

跨长申湖大桥主桥拱肋由钢管混凝土主拱肋及副拱肋组成。主拱肋拱轴线方程为 y=4fx(L-x)/L2,矢高f=17.8m 计算跨径

L=89m，主拱肋由拱脚钢筋混凝土侧段和中间钢管混凝土拱肋组成，钢管直径为φ1400×25mm内填C5混凝土，钢管分5段加工，在相邻两段之间设置0.5m长的连接段，连接段由3个圆弧钢板组成。

副拱

副拱

横撑

斜撑

主拱

拱肋空间效果图

副拱肋是在拱脚段分出两个较小的钢管，副拱肋在拱脚处交于主拱肋并焊在主拱肋上，副拱肋平面和主拱肋平面成11度，三个拱肋形成空间的新月形，

副拱肋采用R=54.827m圆弧线，副拱肋中心线最高点距主拱肋中心线5m，钢管直径φ700×12mm，内设8道100×10mm的纵向加劲肋，钢管分5段加工，在相邻两段之间设置0.42m长的连接段，连接段由3个圆弧钢板组成，于安装现场与主体焊接。

主、副钢管拱肋之间采用φ350×12mm的钢管连接，斜撑连接

跨长湖申大桥

跨长湖申大桥—拱肋焊接制作方案

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主拱和副拱，顺桥向按3.75m间距布置；横撑连接两副拱，顺桥向按

7.5m间距布置。

二、编制依据

1、《钢结构工程施工及验收标准》(GB50205-2001)

2、《钢结构施工规范》（GB50755-2012）

3、《公路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）

4、《钢管混凝土拱桥技术规范》（GB50923-2013）

5、《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》

（GB/985.1-2008）

6、《气体保护电弧焊用碳素低合金钢焊丝》（GB/T8110-2008）

7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

8、《承压设备无损检测》（NB/T47013-2015）

8、《承压设备焊接工艺评定》（NB/T47014-2011）

9、《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB3323－2005）

10、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345－89）

11、《八里店新老318国道连接线跨长湖申大桥主桥拱肋设计图》

三、准备工作

1、材料采购

根据拱肋钢材用量汇总表和项目工期要求，采购部立即按照相关程序组织采购，按《采购控制程序文件》及评定依据确定供货单位，合同正式签定前，采购部应对供方代表微分和资质进行确认。采购合同中要注明质量标准、数量、规格、验收标准、交货期限及明确争端处理办法。

2、材料复验

工程所用的钢材、焊材、涂料按相关标准和本桥梁工程有关技术要求及工厂材料采购质量控制程序文件的规定，核对生产厂家、质量证书、牌号、炉批号、批量等，并按有关现行标准要求取样复验。复验合格的材料才能入库登记,实现该工程所用材料使用的可追溯性。3、工艺评定试验

钢管桁架拱肋制造前应进行焊接工艺评定试验，以此确定适合工厂设备、人员、生产和管理等方面的最佳工艺参数，钢管桁架拱肋在实际制造中严格按工艺评定确定的参数作业。焊接工艺评定试验试板的取样、焊接、编号、送样评定过程均要做到规范操作。

4、对所有材料表面进行喷丸除锈处理，除锈等级应达Sa2.5要求，经检验合格后，在主、副拱内表面、拱脚拱肋进入混凝土部分外表面应涂装无机富锌漆。

5、理解设计图

深入学习和领会设计院提供的设计施工图和技术要求及相关的

标准、规范，进行钢管拱的CAD或三维放样，以获得各构件的准确数据，并完成施工图的深化设计细化工作，以进一步为工厂生产作好准备。

6、本桥主、副拱管线性为以折代曲，不采用火工弯管，在环缝装配时注意拱管的线性，并考虑到卷板机的工作范围，初步确定每段折线长为2m。

制作工艺流程：

准备工作→号料→切割→卷管→边缘加工→纵缝装配

-纵缝焊接→外观检查、无损探伤检测→矫正→环缝装配→环缝焊接→外观检查、无损探伤检测→整体试拼→涂装。

四、主拱制作工艺

1、放样下料

板类零件(腹板、加劲板等)可以直接用数控等离子切割机或数控火焰切割机精密切割下料，对板厚在10mm以下的板零件，也可用剪切方法下料，但剪切后需加工剪切边缘，以消除因剪切可能产生的裂纹。

每根主拱总长为97.84m，以每2m一节制作，下料尺寸为

-25*4320*2000mm，数量共计49块；主拱分5段制作，有4个接头，接头法兰下料尺