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副仪表板设计检查规范
文稿版次选择
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3检查类别1
I
II
副仪表板设计检查规范
1范围
本标准规定了公司）汽车副仪表板的设计检查内容。
本标准适用于公司设计开发的所有车型的副仪表板总成设计。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB11552乘用车内部凸出物
3检查类别
3.1法规校核
法规校核内容见表1。
表1
校核项校核要求及校核方法
燃烧速度燃烧速度应符合GB8410的规定，不大于100mm/min。
1.乘员舱内部构件应符合以下2、3规定，并应符合GB11552的要求。
2.在基准区内，仪表板上的构件以及距玻璃表面大于或等于100mm的其他构件，应符合吸能性。
3.当凸出仪表板表面3.2mm～9.5mm时，距离凸出部分定点2.5mm处的横截面积不应小于
200mm²，且凸出物边缘的曲率半径不应小于2.5mm。
注：基准区为：
乘员舱内部构件1.方向盘外缘再加上127mm的环带水平向前投影的区域，下边界是与方向盘下缘相切的水平
面（方向盘处于直线行驶位置）。
2.上述规定的区域边缘与最近的汽车侧壁之间的仪表板表面部分，下边界是与方向盘下缘相切
的水平面。
3.前风窗两侧的支柱。
4.仪表板垂直切线的切点所确定的线。
3.2人机校核
人机校核内容主要见表2。
1
表2
校核项校核要求及校核方法
手部可触及区域换挡、手刹布置在手部可触及区域内。
手刹：手部包络内不能布置其他零部件。侧边间隙应不小于45mm；前边间隙应不小
于30mm；下面间隙应不小于35mm。
手部操作空间
换挡：手部包络内不能布置其他零部件。往前的间隙应不小于70mm；静止的零部件
与换挡机构的间隙应不小于10mm；运动件与换挡机构间隙应不小于20mm。
后排出风口应该设置在足够的高度，使得出风口孔洞发射的一个22°气流锥与95%的
膝盖线相切，并且它的中心线与“T”点相交。从最小气流约束位置开始，出风口选
后排出风口
装到气流直指脸部（气流的中心线击中鼻子）最大不应超过15°，旋转到气流直指
大腿前部最大不应超过30°。
杯托尺寸直径应不小于70mm，深度应不小于108mm。
倾角：前倾角应不大于7°；
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