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中文摘要
中文摘要
护栏是公路沿线最重要的安全设施,采用仿真手段研究汽车护栏碰撞过程并进行分
析一直是交通安全设施领域的热点问题。根据研究目的,国内外相关研究可细分为三大
类:一是对传统护栏结构形式的优化;二是对新型护栏结构进行有效性验证;三是分析
不同金属材料对护栏结构力学性能的影响。上述研究大多基于一个前提,即简化护栏立
柱与土壤之间的作用关系,将护栏立柱在碰撞过程中的受力状态简化为简支梁,在立柱
埋于地基下
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