隧道盾构到达施工技术.pptx

盾构到达技术总结

汇报内容一工程概况二盾构到达施工情况三盾构到达出现施工问题分析及处理措施四总结及建议

1.1工程位置一、工程概况衡阳市合江套湘江盾构掘进工程位于衡阳市城区北部，东岸是珠晖区，西岸是石鼓区处于湘江、耒水、蒸水三水汇水口位臵。盾构始发井位于湘江东岸，盾构自东向西下穿东岸堤坝(珠晖区)→湘江→西岸堤坝→西岸合江套(石鼓区)到达接收井吊出。始发井接收井湘江盾构南线932米盾构北线935米

1.2盾构到达端地质概况一、工程概况到达端地质从上往下依次为填筑土①1、粉土④、圆砾⑤、强风化粉砂质泥岩⑦1。到达端上部地层主要为粉质粘土、粉土、圆砾及中砂层。开挖面主要为圆砾层（灰、灰白色，中密-密实、饱和状态，砾石大小一般0.5-3cm，次圆形，致密坚硬，不易击碎，中粗砂充填，含少量泥质。）开挖面下部以强风化粉质泥岩地层为主。如图，盾构掘至素连续墙地质图所示盾构掘进至素连续墙处地质纵断面图

1.2盾构到达端地质概况一、工程概况开挖面圆砾⑤地质图端头加固区袖阀管注浆柱状形态圆砾层原状土开挖面强风化⑦1地质图强风化粉质泥岩地层

1.2盾构到达端地质概况一、工程概况合江套湘江隧道到达段刀盘范围内主要地质岩土参数建议值地层rcφfKKvKhKofak围岩分级KN/m3kPa°×10-4cm/sMPa/mkPa⑤圆砾20.512.032.00.460040350.33250Ⅴ⑦1强风化粉砂质泥岩22.040.028.00.44033350Ⅴ重度 粘聚力内摩擦 基底摩 渗透系角 擦系数 数基床系数静止侧压力系数承载力特征值

1.3盾构到达端周边环境一、工程概况盾构接收井周边民房已基本拆迁完成，附近无其他建筑物。交通环境：盾构井南侧临近五一村村道，距离约30m，该路段车流量较少。地下管线：盾构到达施工端头加固区域自来水管道及煤气管道已完成改迁，目前该区域无任何管线。

2.1掘进素连续墙施工情况二、盾构到达掘进施工情况南线盾构掘进454环时刀盘抵至到达端加固区素连续墙，原设计素连续墙为600mm厚的C20素混凝土，现场施做素连续墙实际厚度为800mm且强度较高。盾构机掘进素连续墙速度慢，掘进参数：转速在1.2～1.4mm/r，推力5000～6500t，扭矩为5500～7500kn.m，速度为0～2mm/min。刀盘中心进入素连续墙39cm，在此期间，当盾构机推力增大至6500t左右掘进，扭矩会增大7500kn.m左右有可能会造成盾构推进跳停。掘进期间扭矩持续较高，空转10min左右扭矩降至6000kn.m左右，扭矩下降速率慢。长时间无速度掘进易发生出渣过多的现象，同时可能会对盾构机造成严重损害。

2.2刀具更换前后掘进施工情况二、盾构到达掘进施工情况恢复掘进磨素连续墙前制定掘进参数为：推力3000～4000t，扭矩4000～6000kn.m，速度2～3mm/min，转速1.0～1.2r/min。保证滚动角在控制范围±20mm/m内进行正反转型掘进，以预防盾构机旋转。恢复掘进后实际掘进参数为：推力3500～4000t，扭矩3000～5000kn.m,速度为2～3mm/min，转速1.0r/min左右。与掘进之前制定掘进参数基本相符。推进参数参数值备注仓压敞开式掘速连续墙参数表推力（t）3500~4000扭矩（kN.m）3000~5000转速（r/mm）1.0速度（mm/min）2~3

2.3过素连续墙后掘进情况二、盾构到达掘进施工情况盾构机在掘进456环至1240mm时，刀盘突然跳停，经多次正反交替旋转后，刀盘扭矩达到12000KNM，刀盘仍未转起。卡刀盘原因初步分析：1、刀盘过穿过素墙时（后）有大量的混凝土土块掉落至刀盘内，盾构向前掘进过程中，泥浆仓内底部沉淀石头经砂石填充后，更加密实，刀盘搅拌臂旋转至底部时，刀盘扭矩增大。2、刀盘穿过素墙时，高刀位撕裂刀合金块掉落（或其它物体），卡在刀盘与前盾切口环中（合金块尺寸为6CM，切口距离5.5-6CM），刀盘突然卡住。3、刀盘前方与低部卡住，刀盘在加固区内被搅拌桩等外力卡住，盾构机重心过素墙后，刀盘受力突变，刀盘低部卡住。4、盾构机设备故障。

2.4过素连续墙后空推掘进情况二、盾构到达掘进施工情况掘进采用开挖刀盘前方土体后空推掘进。由上表看出，推进过程中当刀盘前方土方开挖深度为11m左右时推力较小，最小推力为2000t左右。由于推进至460环行程至1250mm时刀盘临近地连墙，刀盘前方不满足开挖条件时推力增大，最大推力达3800t时停止推进，且姿态变化较大避免姿态。环号推力(t)速度(mm/min)4563900~415033700330206~94591