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仪表板结构设计规范
文稿版次选择
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4仪表板设计基本原则1
5仪表板设计流程2
6仪表板设计2
7管梁的设计4
I
II
仪表板结构设计规范
1范围
本标准规定了汽车研究院（以下简称研究院）研发车型的仪表板结构设计规范及流程。
本标准适用于研究院设计开发的所有车型的仪表板的设计。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4780汽车车身术语
3术语和定义
GB/T4780界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为便于使用，以下重复列出了GB/T4780中界
定的某些术语和定义。
3.1
仪表板
位于客舱前方，供安装指示器和操纵件的部件。
3.2
副仪表板
位于驾驶员旁边，用于安装辅助指示器和操纵件的部件。
3.3
杂物箱
仪表板上存放小物件的箱体。
3.4
主断面
车身上主要的关键断面，用于表达零部件间的装配及焊装关系、关键尺寸要素、运动关系、间隙段
差设计、工艺合理性等诸多设计要素。
4仪表板设计基本原则
4.1仪表板设计应满足技术协议中的要求。
4.2仪表板设计应符合造型设计的要求。
4.3仪表板设计应符合总布置方案和结构尺寸满足设计硬点的要求。
4.4仪表板设计应满足人机工程要求，提高舒适性。
1
4.5在对样车充分了解的基础上，应尽量借用其他车型的成熟附件和结构，以降低本车的设计成本。
4.6仪表板设计中尽量采用标准件、通用件。
4.7各种设计数据应准确无误，结构强度可靠，安装稳定牢固。
4.8仪表板设计中应考虑加工、装配、安装调试、维修方便性和经济性。
5仪表板设计流程
仪表板设计流程如下：
a)熟悉效果图，领会造型师设计意图和造型风格。分析各部分安装结构及实现的可能性。如结构
不能实现或有疑问，则立即反馈给造型师，让造型师修改造型或作出解释。
b)熟悉油泥模型、参考样车零件，注意其安装形式、壁厚以及边界搭接的关系。
c)确定结构分块及固定方式，绘制主断面，确定设计硬点。
d)确定材料、料厚、成型方式、拔模方向、安装结构。
e)由于内外饰各零部件的结构设计各不相同，根据其功能和工艺特点，做出设计分析。
f)进行断面检查、硬点检查、工艺检查，并填写数模检验单、断面检查表、硬点检查表。检查修
改完善后提交专家审查。
6仪表板设计
6.1仪表板的构成
仪表板一般由仪表板本体总成、管梁、副仪表板等组成。仪表板本体总成主要由出风口、风道、手
套箱及各类饰条等组成。仪表板本体总成及副仪表板总成一般为注塑件，管梁为钣金件，主要工艺为冲
压焊接。
6.2仪表板结构设计要求
仪表板的设计要求：
a)满足操作的便利性、方便性，操控件布置在手伸界面内；
b)全面的考虑整车造型，保证内饰造型效果的一致性及协调性；
c)各种信息系统应布置在驾驶员的视线范围内；
d)和其它内饰系统一起提供一个舒适的内部环境；
e)提供碰撞保护；
f)提供一些储存区域和方便有用的工具（如烟灰缸、硬币盒、杯托等）；
g)提供其它子系统的安装载体。
6.3仪表板设计要点
6.3.1仪表板应固定牢靠，否则会出现振动、噪声等质量问题。管梁与仪表板、仪表板总成与车身的
连接点应牢固可靠，模态应控制在40Hz～60Hz范围内。
6.3.2仪表板整体布局时，应满足人
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