地铁电客车司机培训：故障处理.pptVIP

三.牵引系统故障●高速断路器合不上HSCB合不上，指示灯不亮处理步骤网检查网压值范围是否在“1000V-1800V”之间；紧检查紧急制动按钮（蘑菇按钮）是否被拍下；断检查=21-F101“HSCB”断路器是否断开；电单个HSCB合不上时，进站后检查故障车=21-F204/=21-F304“控制电源开关”；重重新激活列车；三.制动系统故障●1紧急制动不缓紧急制动不缓处理步骤看查看HMI上是否有ATP紧急制动或VCM紧急制动的提示；紧检查紧急制动按钮（蘑菇按钮）是否被拍下；风检查总风缸压力是否低于5.5bar，若低于5.5bar则检查空压机是否启动，若未启动则按照空压机不正常启动故障处理。带空压机打风至正常风压后，紧制缓解；紧切换到紧急牵引模式，查看紧急制动是否缓解；退根据行调指示退出服务。小于7.5bar，当天空压机工作；小于7bar，两台同时工作，若持续时间5min仍低于7则HMI报警，未施加停放制动时可继续运行；小于6bar，报警运行到下一站牵引封锁，恢复7bar时，解除牵引封锁；小于5.5bar直接上紧制。*****************海儒教育职教高考冬令营故障处理地铁电客车司机培训故障处理原则12目录车门故障3牵引制动故障其他故障4一.故障处理原则发生发现汇报分析处理发生发现汇报分析处理故障发生带有一定的不可预见性要求司机反应机敏，采用目视、耳听、鼻嗅等方式及时发现车辆故障。发现故障时迅速做出反应，将故障情况向行车调度员汇报。明确故障现象，分析故障原因，对症下药做好乘客安抚工作，按《故障处理指南》操作步骤进行故障排除，处理完毕后汇报行调二.车门故障车门故障全列车门打不开全列车门关不上单个或同侧多个车门故障门关好灯不亮二.车门故障门零速门允许电源+电源-开门指令携门架带动车门运动EDCU司机室占有硬线/网络DXME电机转动V0.5km/hATCATC切除（分）车门使能旁路（分）门零速旁路（分）车门控制断路器门零速继电器AA/AM/MM二.车门故障●1全列车门打不开全列车门打不开，开门灯不亮1.原因分析：（1）使能信号未给出；（2）两个开门灯或接线断路2.故障处理：（1）获得使能方法：a.操作“车门使能旁路”模式开关；b.操作“ATC切除”开关；c.操作“网络/硬线”模式开关（2）开门灯故障：此时使能已经给出，DMI上有开门码，正常执行开关门程序点亮开门灯亮，全列车门无法打开1.原因分析：（1）零速信号没有给出；（2）开门按钮出现卡滞；（3）车门控制电路失电。2.故障处理：（1）获得零速的方法：a.操作“门零速旁路”模式开关；b.操作“网络/硬线”模式开关（2）开门按钮卡滞：如开门按钮卡滞造成无法开门，则使用另外一个开门按钮（备用）开门；（3）闭合“车门控制”断路器二.车门故障●1全列车门打不开全列车门打不开，开门灯不亮处理步骤试按压“试灯”按钮查看开门灯是否点亮；（亮/不亮）断检查继电器柜内的=81-F101“车门控制断路器”是否跳闸，如跳闸则复位；能操作继电器柜内的=91-S10“门使能旁路开关”到相应的开门；开若开门灯亮起，再次按压开门按钮持续1.5s开门；解以上处理无效，清客下线。清客时将“门使能开关”打至相应开门侧，手动紧急解锁车门。二.车门故障●1全列车门打不开全列车门打不开，开门灯亮处理步骤备尝试使用备用按钮开门；网操作继电器柜内的=81-S112“网络/硬线开门”开关到“网络”位，重新开门；解以上处理无效，清客下线。清客时将“门使能开关”打至相应开门侧，手动紧急解锁车门。零操作继电器柜内的=81-S109“门零速旁路”开关到“合”位，重新开门；二.车门故障●2全列车门关不上全列车门关不上处理步骤备尝试使用备用按钮关门；网操作继电器柜内的=81-S112“网络/硬线开门”开关到“网络”位，重新开门；重重新开关门，关门时需持续按压关门按钮1.5s；断检查车门=81-F101控制断路器是否跳闸，如跳闸则复位；清以上操作无效，清客下线。二.车门故障●3同侧单个或多个车门关不上同侧单个或多个车门关不上处理步骤重按下关门按钮重新关门；网操作继电器柜内的=81-S112“网络/硬线开门”开关到“网络”位，重新关门；隔检查车门处是否有障碍物，有障碍物则清除后关门，无障碍物，则隔离此门；清手动关不上时