铁路隧道航空电磁法勘探规程.pdf

1总则

1.0.1为规范铁路航空物理勘探技术要求，丰富复杂艰险山区铁路工

程物理勘探方法，提高勘察效率和质量，制定本规程。

1.0.2本规程适用于铁路航空物理勘探工作。

1.0.3复杂艰险山区铁路航空物理勘探宜采用全航空电磁法、地空电

磁法、航空磁测、航空放射性测量和航空重力测量等综合勘察技术，

并应综合考虑勘察目的、勘察阶段、地形地质、气候环境、干扰因素、

交通条件等因素综合选用航空物理勘探手段。

1.0.4铁路航空物理勘探应采用综合勘探和综合分析方法，并积极应

用新技术、新方法。

1.0.5铁路航空物理勘探应遵守有关环境保护、水土保持及安全生产

等方面的法律、法规。

1.0.6铁路航空物理勘探除应符合本规程外，尚应符合国家现行的有

关强制性标准和中国工程建设标准化协会标准的规定。

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2术语和符号

2.1术语

2.1.1全航空电磁法airborneelectromagneticmethod

将电磁信号接收设备搭载在直升飞机等飞行平台上，观测发射装

置激发的人工场源或天然形成的电磁场源在地下地质体产生的感应

场信号，并分析其信号进而获取地下介质电性参数和特征。

2.1.2地空电磁法ground-airelectromagneticmethod

在测区附近地面上布设大功率场源，并向地下发射电磁场，在空

中利用无人机等飞行平台搭载接收仪，观测地下地质体感应产生的电

磁场信号，进而分析获取地下介质电性参数和特征。

2.1.3航空磁测aeromagneticmethod

将航空磁力仪装载在飞行器上，通过观测和分析岩石、矿石（或

其他勘探对象）磁性差异所引起的磁异常，进而研究地质构造、岩性

界限以及矿产资源等目标体的分布规律。

2.1.4航空放射性测量airbornegamma-rayspectrometricsurvey

根据天然或人工放射性核素的伽玛射线能量差异，利用航空伽玛

能谱测量系统确定地表岩石、土壤和大气中的钾、铀、钍和其它放射

性核素含量及其分布的一种方法。

2.1.5航空重力测量airbornegravitysurvey

将航空重力测量系统装载在飞行平台上，通过观测和分析岩石、

矿石（或其它勘探对象）密度差异引起地球重力场(异常)，进而研究

基础地质、矿产及能源等的一种地球物理方法。

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2.1.6正常场normalfield

物理场的相对平稳部分，又称背景场。

2.1.7异常anomaly

偏离正常场并超过一定数值的物理场。

2.1.8物性physicalproperties

探测对象所具有的物理性质。

2.1.9视电阻率apparentresistivity

在地下介质电阻率不均匀的情况下，用均匀介质的电阻率理论表

达式计算得到的等效电阻率值。其数值与介质电阻率、介质形态和观

测条件有关。

2.1.10反演电阻率inversionresistivity

根据观测的电磁场资料，采用反演方法计算所得到的地下断面电

阻率。

2.1.11资料解译datainterpretation

分析物探数据特征，确定探测对象的几何参数和物性参数，综合

研究多种资料，判断引起异常的原因，说明成果的物理意义、地质意

义和工程意义。根据解释深入的程度分为定性解释、定量解释和地质

解释。

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2.2符号

H——磁场强度

dB/dt——磁场强度随时间的变化率

ρS——视电阻率

σ——电导率

I——发射电流为发射电流幅值，

AB——发射导线长度，

ρE——测区地下平均电阻率，

S

R——接收系统灵敏度系数，

V

N——环境噪声电压幅值。