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绞车司机岗位职责

绞车司机岗位职责

1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格持证上岗；2、必须了解本台设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并掌握一般的检查、维修、润滑保养及故障处理；

3、 必须了解安装绞车巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及规定牵引车数等；

4、 必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷的上下口、中间水平车场等处安装警示灯，由司机操作，开车红灯亮、停车红灯灭；

5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈;

5、

6、 负责搞好本班的安全提升工作；

7、 绞车安装地点，必须便于操作和看望，无杂乱等物；8、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；

9、认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；10、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；11、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；

13、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升；

14、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应符合防爆要求。声光信号必须兼备，声音清晰，准确可靠；

15、 绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号立即停车查明原因；

16、 在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；

17、 严格执行交接班制度、登记好当班绞车运行记录。

信号把钩工岗位职责

1、 信号把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中所出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗；

2、 斜井提升，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，信号把钩工负责监督执行；

3、 斜井井口的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开;

4、提升时必须加装保险绳和跟车棒；

5、 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；

6、 上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁发出开车信号提升；

7、 详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，如有，则应及时处理消除，有无其它工作人员工作，若有应立即通知那些工作人员撤离安全地带，确认安全后，方可发出开车提升信号;

8、 提升运输材料、设备时必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；

9、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；10、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；

11、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车时红灯亮，停车时红灯灭;

12、 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业；

13、 在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系），发送信号，必须精力集中，细心

操作；

14、 收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；

15、 发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；

16、 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；

17、 信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号;

18、 每次挂钩完毕，必须对车辆各倍位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发出开车信号指令；

19、 车辆运行时要严密监视车辆运行状况，发现异常现象，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常事故性质，制定出处理意见，进行处理；

20、 工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外；

21、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，严禁提升;

22、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严