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方位叠标导航导航方法前标/后标进港/出港偏左/偏右叠标灵敏度含义方位叠标选择

（END）方位叠标灵敏度叠标灵敏度含义p值越小，叠标的灵敏度越高；叠标标志间距离d一定，距前标标志距离D越近，叠标灵敏度越高；专用叠标，D和p基本固定，p取决于d。d越大，灵敏度越高。

（END）方位叠标选择在P/D≥1/3时，便符合一般要求；叠标标志越细长越好，良好的自然物标，如旗杆、烟囱等，亦可作叠标标志用；标志本身和背景的亮度，易干辨别。

（END）距离叠标导航作用：单向航路、转向、双向航路方法：灵敏度：d大：高；R大：高；AB上：最高。

（END）恒向线航线特点：航向恒定、航行方便；非最短航程航线。适用时机：航程较短、南北向航行、低纬近赤道航行。航线拟定：海图作业法；公式计算法：中分纬度法、墨卡托航法

（END）大圆海图法航区—总目录?大圆海图；将起算点、到达点标绘在大圆海图上，并用直线连接?大圆航线；每隔经差5°/10°（或一昼夜航程）确定分点，并量取各点经纬度；将各分点转移到航用海图上，用直线连接相邻各点?折线状大圆航线；量取各段航向、航程。

（END）公式计算法公式：

符号确定原则：起点纬度始终取正，到达点纬度同名取正、异名取负；经差始终取正；取半圆航向，其名称根据纬差和经差而定。如：tgC0，则：C＇=C+180°（END）大圆改正量法公式：

大圆改正量符号航法（略）

（END）《天体高度方位表》法原理：（见图）注意事项：到达点纬度代替赤纬，可取整度；起始点不宜用选择纬度，应内插；较远时：查表法；较近时：改正量法

（END）混合航线限制纬度混合航线特点：在有限制纬度情况下的最短航程航线。适用时机：大圆航线超越限制纬度。混合航线组成航线拟定大圆海图法公式计算法（END）混合航线组成第一段：起始点A到切点M间的大圆航线；第二段：到达点B到切点N间的大圆航线；第三段：两切点M、N间的等纬圈航线。

（END）大圆海图法阅读资料?限制纬度；在大圆海图上，分别自起始点和到达点作限制纬度的切线，得混合航线；在两大圆航线上确定分点，并量取各点的经纬度；将各点转移到航用海图上，用直线连接相邻各点；量取各段恒向线航向和航程。

（END）拟定大洋航线应考虑的因素气象因素：盛行风、季风、热带气旋雾海况：海流、海浪、海冰（流冰、冰山）碍航物定位与避让条件本船条件本船结构与船龄；吨位、吃水；航速；客货载；船员技术素质。推荐航线（END）大洋航线选择原则安全、经济（航时最省）。推荐航线与最佳航线

（气候航线与气象定线）航时与航程：航程最短，不一定航时最省；顶风减速作用顺流增速作用。

（END）大洋航行注意事项认真推算；充分利用机会观测船位（三个测天船位）；注意较近海岸的安全；注意收听天气预报、气象传真；按时接收航海警告，及时改正海图；根据时区，按时拨钟；早晚、长航线改向后尽可能测定罗经差；尽可能使用空白定位图（提高海图作业精度）；采用经济航速。（END）航速、航程和排水量关系公式：

关系：耗油量与船速的平方和航程的乘积成正比；D一定，每海里耗油量与船速的平方成正比；D一定，每日耗油量与船速的立方成正比；V一定，每日耗油量与D2/3成正比。实例1、实例2（END）经济航速计算实例1某轮由A港前往B港，航程4600nmile。开航时燃油1000吨，以21kn速度航行3000nmile后剩余燃油650吨。试问如何调整航速，使船抵达B港时能剩余燃油550吨？解：?(212×3000)：350=(V2×1600)：100?V=15.4kn

（END）经济航速计算实例2某轮D=10000吨，V=15kn，X=28吨，求:

（1）船速增加1kn，X增加多少？;

（2）加载2000吨，减速至14kn，X为多少？解：?(153×100002/3)：28=(163×100002/3)：X?X=33.98t，?x=33.98-28=5.98t?(153×100002/3)：28=(143×120002/3)：X?X=25.71t（END）沿岸航行沿岸航行特点沿岸航线选择分析航次情况，研究有关资料尽可能选择推荐航线确定适当离岸距离（考虑因素、距离确定）确定离危险物距离（考虑因素、距离确定）选择适当的