玛丽一期电磁刹车驱动器模块技改项目建议书.docx

玛丽一期电磁刹车驱动器模块技改项目建议书

项目名称

玛丽一期电磁刹车驱动器模块技改项目

计划时间

起2019年07月1日

至2019年09月30日

申报单位

新能投资有限公司玛丽风电有限公司

项目建议书编号

X-JG-215

项目可行性分析

一、目前状况

新疆玛丽风电场位于玛丽县南部，距玛丽县行政中心月97KM，丘陵地形，海拔在880m—1050m之间。

风电场安装33台GW93/1500型机组，单机1.5MW并配套33台箱变，2条集电线路，全长21.4公里。

2013年6月开始建设，2013年12月首台机组并网发电，2014年2月20日结束试运行，2017年2月20日出质保，目前由天源科创代维。

变流类型：FROQCON变流器I型-宽电机转速-高机侧电流

变桨类型：VENSYS变桨I型，二代变桨。

叶片类型：Sinoma45.2

主控版本号：1500_FR_V171204_P180615；变桨版本号：22113

二、项目实施的必要性

1、玛丽风电场2013年底并网，至今已运行5年多，根据近2018年机组变桨故障分析，如图所示，由K2继电器失效引起的变桨位置比较偏差大故障占变桨总故障20%，其中滑环引起变桨安全链占60%；2018年玛丽风电场更换9个K2继电器，按照机械式继电器的寿命推算，2019年将是K2继电器故障高发年。

2、风电产业集团2018年8月已经下发了针对于K2继电器的问题整改通知单，由于玛丽风电场已经出质保，固需要项目自费进行技改。

2、通过在占比分析，K2继电器严重影响机组故障频次。

3、由于变桨故障处理时长较长，人员需要登机进行排查，按照平均故障更换一个K2继电器需要4个小时，这样严重影响机组非计划损失电量。

综上所述现场申请对K2继电器进行有效技改。

三、项目实施方案

1、技改目标

电磁刹车驱动器模块改造目标是通过增加电磁刹车驱动器以及相关辅助继电器以提高变桨系统的刹车回路可靠性。

电磁刹车驱动器控制方案采用电子式控制器+机械式继电器复合方案。电子式控制器作为主工作器件，以应对频繁开关的工作状态；并使用机械式继电器作用安全应急时的保护继电器，做为安全保护通道，在电子式继电器失效的情况下触发机械式继电器安全保护回路，保证叶片停在安全位置、保证齿形带不被拉断、保证机组安全。

2、改造原理

2.1改造方案原理图

2.2强制手动控制原理图

3、主要器件

主要改造器件为两个，分别为电磁刹车驱动器和继电器（强制手动控制）。其中主要控制部件为电磁刹车驱动器如图3、图4所示

四、预期效果

技改完成后降低机组变桨故障，提高机组可利用率，未来3年内保证K2继电器损坏数量在2个以下。

五、费用预算（单位：万元）

改造物料

（一）主要设备和材料

名称

规格

数量

单价（元）

电磁刹车驱动器模块

5.2206.0328

99个

0.142元/个

继电器改造用线束

5.1605.5341

99套

0.02元

机械密封胶

4.2500.0140

0.02个/每个现场一瓶

0.112元/瓶

继电器底座

5.0301.0040

99个

0.0058元/个

继电器插头

5.0301.0039

99个

0.0044元/个

快速标记条

5.1402.0025

2张

0.0015元/张

绝缘胶带

8.1900.1118

10个

0.000309元/个

（二）投资估算

设备购置

12.3528万元

服务费

0万元

其他费用

0万元

总计

12.3528万元

六、资金来源

此项目进入西北分公司2019年大修技改项目专项资金。

七、预期效益

（一）经济效益

减少机组故障频次，2019年按照更换20个K2继电器测算，更换一个K2继电器损失电量4341千瓦，年减少损失电量86834千瓦，年增加50363.72元收入，投资约2年收回成本。

（二）社会效益