供应链模型-新华书店供应链整合案例-邢月宏.ppt

施必达物流为省新华书店提供绍兴地区以杭州部分城区零担运输配送服务，并在省新华书店物流配送中心设立业务点，现场进行业务受理、分拣、配装、发运工作。杭州施必达科技有限公司成立于２００６年１２月，注册资金100万元立志成为中国最专业的供应链管理和服务的企业。施必达物流为省新华书店提供绍兴地区以及杭州部分城区零担运输配送服务，并在省新华书店物流配送中心设立业务点，现场进行业务受理、分拣、配装、发运工作。目前，施必达物流以省新华书店托运单为物流运输配送作业单据，业务数据需要重新录入物流货运信息系统，双方信息系统没有实现数据交换，运输配送状态、信息不能及时反馈。浙江长运物流股份有限公司（以下简称浙江长运物流）是杭州长运运输集团有限公司的全资子公司，是一家AAAA级综合服务型第三方物流服务集成商，建有物流货运信息系统。省新华书店是浙江长运物流的重要客户。双方自2005年开展业务合作，由浙江长运物流为省新华书店提供浙江省内整车运输服务，主要以二个学期的教课辅导书运输为主，具有季节性特点（7-9月、11-次年1月），年运输量约4万吨，每天约5至30车。并在省新华书店物流配送中心设立业务点，现场进行业务受理、分拣、配装、发运工作。随着新华书店自身业务的迅速发展，使其对供应链的管理，承运商的掌控以及信息的及时性的要求越来越高。目前新华书店与下游承运商以及上游供应商之间的信息交换还比较原始，这会直接影响新华书店企业本身的效率，以及整条供应链的响应时间和效率。新华书店目前有12家承运商以及众多的供应商，每年保守估计约有20万以上的单据的交换和流通。新华书店和承运商之间的交换还是纸质单据的交换，并且没有实时的信息的交互，货物节点信息的获取，这直接导致：1.纸质单据成本高，容易丢失，损坏，统计结算麻烦2.双方人员需要对纸质单据进行人工录入系统，费时，费力3.没有信息交换，无法及时获取节点信息*浙江省新华书店集团有限公司是浙江出版联合集团全资子公司，是一家具有出版物总发资质和跨省连锁经营资质的出版物发行企业集团。集团公司注册资本6亿元人民币，下属子公司71家，拥有91家连锁企业（410个连锁卖场、营业面积35.91万平方米），2010年实现销售76.68亿元，位居全国新华书店前列。集团公司以技术为先导，建设信息系统和现代物流：开发了全行业领先的、具有自主知识产权的ERP系统，建设了14万平方米的大型现代化书业物流中心。图1详细说明了目前新华书店与承运商的交换流程（以施必达为例）无论对于新华书店还是承运商来说，巨量的信息录入不仅带来额外的工作量，同时也容易出错，带来不必要的损失。现阶段实现单据的电子化，自动传输以及货物信息的跟踪以及电子回单成为为新华书店为中心的供应链整合的重中之重。在互联前，新华书店与承运商之间的托运信息基本依靠电话和传真，承运商根据新华书店的电话与传真的信息录入系统并安排运输车辆。这种模式不仅成本较高，而且差错率较高，出错后的问题回溯往往也不容易。1)托运单线下沟通问题新华书店每天会接到基层约7-10通关于货物到哪里的电话，这使他们需要每天对于来装货的车辆的司机进行记录名字，车牌号和电话号码方便管理和跟踪。承运商电子派车单的上传将会大大减轻新华书店这方面的工作，也使新华书店可以随时查询和联系车辆。在互联前新华书店对于货物和车辆的信息获取基本靠电话，而且还经常存在驾驶员联系不上等情况，导致新华书店对于货物的掌握力度很低。而基层门店也经常抱怨货物常常不准时送达。通过承运商对于车辆信息和货物信息的及时上传，能提高新华书店对于车辆和货物的掌握力度，及时了解货物节点信息，方便基层店提前做好准备。提高供应链效率，实现供应链可视化。2)派车单信息透明度问题纸质回单的结算比较费时，纸质单又容易丢损，希望可以上传电子回单。以往的结算方式是纸单和系统进行校对后结算，比较麻烦也容易出错。如果承运商能提供准确的电子回单，能大大提高效率和准确性。3)回单人工核对问题新华书店和承运商的互联可以提高新华书店对于承运商的管理水平，更加方便对于KPI计算以及考核。同时进一步加强供应链的合作，增强合作方的信任感，使整体效率提升。4)承运商统一管理问题(一)企业间物流信息交换标准国家交通运输物流公共信息平台在2011年6月发布了物流信息交换标准3.0版本，内容包括物流信息交换基础标准（数据元，代码集主要单证、服务函数）；共建基础网络交换指导性文件（物流交换代码、交换接入、服务交换、数据交换单证接口）；服务应用接口指南（跟踪、信用、交易、园区通等等）；标准维护机制和测试体系五大部分。新华书店与承运商的交换就适用其中主要单证普通运输部分的“托运单”、“托运单状态变化单”、“