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电梯维修保养的概念

一、电梯保养的必要性

电梯作为一台机电一体化的大型特种设备，其结构较为特殊。它不能

以整机形式出现在使用现场，而是以分散组件的形式运送到现场，经

过安装、调试、检验合格后才能成为整机提供使用。

因此一台电梯的好坏，亦即质量高低的评价，既有厂家方面的产品组

件质量、产品设计成熟程度因素，也有安装工艺和验收标准因素，还

有投入使用以后的维护程度等因素，每一种因素都会影响到电梯的正

常使用及其寿命。使用者是以故障率高低作为主要衡量标准，其次是

运行舒适感和感官效果。

按电梯整体分析，其机械结构不算复杂，其核心是曳引机，曳引机的

发展已经很成熟，从涡轮蜗杆到斜齿轮，再到无齿轮驱动（包括同步

无齿，其结构对维护来说更为简化，大大降低了维护成本，对环境污

染趋于环保化），都是以提高效率、提高运行平稳度和降低运行噪音

为主要目的，后期产品又提出绿色环保等新要求。

安装在曳引机上的制动器，对于电梯轿厢的可靠停止是最为重要的保

护措施，性能不良时轻则出现平层不准（零速制停的变频控制系统影

响不大），重则出现滑梯等严重安全事故。主要原因有：①制动臂轴

润滑不良、制动器吸合铁芯润滑不良而导致卡死，就有可能造成打不

开闸瓦而烧坏电机或烧坏闸瓦后刹车失效，也存在打开后不能闭合等

严重安全隐患；②制动闸瓦磨损过度而未及时调整；③制动臂张力弹

簧标称值不符要求（导致刹车力过小）等。

限速器是靠离心力来工作的，其工作核心是活动甩块、电气检测开关

和夹绳砣块，其速度的增加使限速器的甩块活动半径加大，当达到限

定速度时，甩块先碰撞自锁机构断开电气开关，电梯失去控制电压而

停止，但如果因失速和电气原因导致电梯并不停止时，甩块继续使夹

绳砣块锁扣脱落，在砣块弹簧的作用力下使砣块迅速夹紧限速器钢丝

绳，从而产生安全钳所需的提拉力，使安全钳及时制停轿厢，当然，

只能在轿厢下行超速时才有效。对重安全钳既可以保护对重不坠落，

又可以保护轿厢上行超速。

可以看出，如果活动甩块和夹绳砣块轴润滑不良，在电梯超速时就不

能保证安全可靠地制停轿厢或者对重。

对于主要安装部件导轨、层门等，导轨是基本固定不变的，除由于安

装工艺导致松动、焊接不良、垂直度偏差等少数原因外，

出现故障几率是较低的。层门的使用频率较高，通常出现的故障为开

关门不良、卡死等，一般与门滑块磨损、层门受撞击变形、门挂轮损

坏及门导轨积尘等有关。层门电气检测开关对电梯的安全运行和保护

乘客至关重要，电梯的运行条件之一就是必须确认厅轿门已关好，才

能松开制动器。由于层门频繁开关，其门锁电气静触点由于机械强度

原因，会缓慢偏移原来标准调整位置，容易因压力不足而导致接触不

良故障。机械门锁的可靠性对保护侯梯乘客，防止发生坠落事故是非

常重要的。开门轮调整不良会导致运行时撞击门刀而断开门锁回路引

起急停故障。

轿厢作为载具，其机械结构最复杂部分是开关门驱动装置，门机驱动

方式主要有电阻式（降压分流）和变频式（VVVF），也有用交流式

（降压调速）。一般防夹人保护装置都安装在活动轿门上，由于轿门

作为公用，运行频率最高。这样轿门上出现的故障较高，通常有上述

层门同类故障外，还有安全触板、光点眼、光幕等保护失效等。

为更准确地提供轿厢载荷值并反馈到控制系统，进行精确计算起动和

运行所需驱动力，提高舒适感，轿厢通常采用活络轿底结构，在活络

轿厢和轿架之间安装称重装置（负载开关或传感器）。对舒适感要求

不高时（不大于90米/分钟或货梯），一般用微动开关分别设置20%

（轻载），50%，80%（满载），110%（超载）负载开关即可满

足。档次高的采用传感器，有用一只、两只、四只等，根据要求而定。

为保持轿厢充分活动，除轿架与轿厢用承重胶隔离外，分别在轿厢的

上下方用卡胶来夹持住竖梁，如果卡胶完全夹死，就会影响轿厢的负

重反馈，导致电梯舒适感差等情况。采用在轿顶横梁或机房搁机梁安

装绳头称重装置时，轿厢是直接反映承重值的，曳引钢丝绳变化的同

步性、绳头套筒与绳头椎杆的活动量必须注意。

电梯要可靠高效地运转，当然离不开润滑。曳引机使用的润滑油要求

必须是专用涡轮蜗杆油。对于有杂质和润滑性能失效的润滑油要及时

更换，避免出现涡轮蜗杆、轴承损坏——旧期老产品还会出现烧轴（电

机使用的是铜套轴承）——等严重情况。

为降低轿厢和对重导靴对导轨的摩擦，低速和快速梯一般使用尼龙靴

衬来减少摩擦系数，并通过导轨油盅的棉绳和油毡自动给导轨加上润

滑油，进一步降低摩擦系数。旧式货梯也有采用铁质导靴或铜质靴衬

的，通常用直接抹黄油等方式润滑。高速梯使用滚动导靴，但导轨工

作面容易因灰尘