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第四次作业
(第10-12章)
一、单项选择
（B）1、国际物流是一种超越国界的世界范围内的物流方式，是全球的必然
组成部分。
A、一体化Ｂ、供应链
Ｃ、物流网络D、信息网络
（D）2、国际物流的风险性主要包括政治风险、和自然风险。
A、道德风险Ｂ、法律风险
Ｃ、市场风险D、经济风险
（D）3、国际多式联运经营人是。
A、发货人的代理Ｂ、承运人的代表
Ｃ、多式联运的代办人D、独立的法律实体
（A）4、目前世界上主要的大陆桥有：、亚欧大陆桥和新亚欧大陆桥。
A、北美大陆桥Ｂ、南美大陆桥
Ｃ、北非大陆桥D、南非大陆桥
（A）5、国际物流和国内物流受制于不同的法律体系，。
A、前者适用于国际公约和惯例，后者适用国内法律法规、标准章程
B、前者适用于国内法律法规、标准章程，后者适用国际公约和惯例
C、二者均适用于国内法律法规、标准章程
D、二者均适用于国际公约和惯例
（D）6、国际标准化委员会（ISO）、国际电工委员会(IEC)等制定的针对产品和服务的质
量及技术要求的标准是。
A、国家标准B、国际公约
C、国际惯例D、国际标准
（A）7、与厂商供货和销售相关的部分国际公约有。
A、《联合国国际货物销售合同公约》
B、《国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》
C、《国际公路货物运输合同公约》
D、《华沙公约》
（B）8、物流在经济活动中的主要作用是进行。
A、管理B、协调
C、调控D、整合
（B）9、现代物流理念的本质在于以的观念进行物流功能整合。
A、动态B、系统
C、静态D、整合
（D）10、是物流业整合的方向。
A、一体化B、集中化
C、系统化D、多功能化
二、多项选择
（BC）1、国际物流的典型特征有：
A、辅助性Ｂ、风险性
Ｃ、运输条件严格D、综合性
（ABCD）2、企业经营环境中的主要不可控因素包括：
A、经济条件Ｂ、竞争程度
Ｃ、技术可获得面D、目标市场的文化标准
（BCD）3、物流法规是一个相关法规的集合体，具有：
A、单一性
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