汽车构造(下册).pptVIP

;第十三章传动系统概述;二．传动系的功用和种类;(2)变速变矩;二机械式传动系布置;2、FF方案（发动机前置前驱动）;3、RR方案（发动机后置后驱动）;nWD是英文nWheelDrive的缩写，n是指与车轮总数相等的驱动轮数，表示传动系统是全轮驱动方案。可提高整车牵引性和通过性。在变速器后要设置分动器，将动力分配给各驱动轮。;1-液力变矩器2-自动变速器3-万向传动4-驱动桥5-主减速器6-传动轴;通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。;电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。优点是从发动机到驱动轮只由电器连接，可使汽车的总体布置简化、灵活；起动及变速平稳，冲击小，有利于延长车辆的使用寿命；具有无级变速特性，有助于提高汽车的平均车速；将电动机改为发电机用作制动可提高行驶安全性；操纵简化等。

但是电力式传动系统也有质量大，效率低，消耗较多的有色金属—铜等缺点。;电力式传动系统根据装用的发电机和牵引电动机的形式，可以分为以下几种：

(1)直一直系统

这种系统的优点是发电机发出的电能可以不通过任何装置的转换，而直接送到牵引电动机，因此系统的结构简单。其缺点是直流电动机的体积大，质量大，成本高，转速低等。

(2)