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车用涡旋增压器与发动机匹配特性研究的中期报告
中期报告：
研究背景
在现代汽车工业中，为了实现更高的动力性能和更低的油耗，涡轮增压技术得到了广泛应用。车用涡旋增压器作为一种新兴的涡轮增压器，在提高发动机动力性能的同时，也具备小型、轻量化、响应速度快、成本低等优点。
但涡旋增压器的性能特点与发动机的工作状态密切相关，不同的涡旋增压器可能会对发动机产生不同的影响，因此需要对涡旋增压器与发动机进行匹配研究，以优化发动机性能。
研究目的
本研究旨在探究不同型号的车用涡旋增压器对发动机性能的影响，并寻求最佳的涡旋增压器与发动机匹配方案。
研究内容
1.选取不同型号的涡旋增压器进行实验测量，包括进气流量、出气流量、压差、效率等指标的测试。
2.采用发动机试车台，测试不同涡旋增压器与发动机的匹配特性，研究不同参数变化对发动机性能的影响。
3.基于实验测量结果，建立涡旋增压器与发动机匹配的数学模型，分析不同参数对匹配性能的影响规律。
4.优选出最佳的涡旋增压器与发动机匹配方案，并进行实验验证。
研究意义
本研究对于探究涡旋增压器与发动机匹配特性规律，优化发动机性能，提高整车动力性能有着重要的意义。
预期结果
本研究预计可以获得不同型号的车用涡旋增压器的性能特点，探究涡旋增压器与发动机匹配的影响因素，优选出最佳的匹配方案。
参考文献
[1]程建名,李柏,王涛.车用涡旋增压器性能试验研究[J].机械工程与自动化,2016,45(2):265-268.
[2]赵金峰,邹焱,王志辉.涡旋增压器的研究现状及发展趋势[J].机械,2016(3):30-33.
[3]马康,董宁宁,陶敏.车用涡旋增压器性能研究进展[J].汽车工程师,2016,38(7):791-794.
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