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汽车构造上期末考试样卷

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汽车构造上复习题库

填空题

1、汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。

滚动阻力；空气阻力；上坡阻力

7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。

发动机；底盘；车身；电气设备。

1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、

和组成。

1.曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。

6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、

的正常工作。

18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的，以消除。

柴油机与汽油机相比，具有、、、等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。

发动机润滑系主要有、、、、、等作用。

现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为和两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入滤清后直接流回油底壳。

1.发动机的冷却方式一般有和两种。

2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃。

3.冷却水的流向与流量主要由来控制。

目前汽车上使用的点火系统，大致可分为传统点火系统、晶体管点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

3、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及辅助装置等组成。

5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）

6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（）

7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）

8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）

5.（√）；6.（×）；7.（√）；8.（×）。

.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

（）

2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）

3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）

4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）

1.（√）；2.（×）；3.（×）；4.（×）

3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

（√）；

4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（√））

5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（√））

9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（√））

1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）

3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。（）

1.（×）；2.（×）；3.（×）；

1.柴油机比汽油机的经济性好。