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飞机维修生产计划与控制优化对策

摘要：对于航空工业中飞机的维修和生产管理来说，生产计划与控制是一项

非常关键的工作内容，它可以直接影响飞机的利用率、飞行时间和可持续飞行时

间，同时对控制航空公司的投入成本和资金也有积极的作用。因此，航空公司需

要不断加强飞机维修的管理和优化，不断提高维修的管理水平，减少飞机飞行事

故，从而提高航空公司的经济效益。

关键词：飞机维修；生产计划；控制；优化措施；

经过几十年发展，中国经济发展取得了万分瞩目的成就，当前中国经济发展

逐步稳定，运输业发展迅速，民航运输已逐渐成为传统飞机维修生产运输方式的

重要组成部分。规划和控制可以提高飞机的可用性，从而在现有研究的基础上提

高民航企业的经济效益。

一、飞机维修生产计划与控制的简述

何为飞机的维修生产计划与控制，指的是保持飞机在完好无损的状态以及适

合飞行阶段，并保证航空器能够安全运行的飞机维修计划，简称PPC。飞机维修

生产计划与控制是飞机维修工作中最重要的内容之一，能够促进航空公司的运营

活动。经过航空事业多年的发展、积累和总结，维修生产计划与控制的概念更加

完善和具有系统性。在此计划中，只有充分利用资源以及及时评估维修与控制的

工作量，才能让航空公司获取更大的利益，其中这个概念的内容包括飞机的使用

率，最大程度利用现有资源，尽量避免维修成本的浪费。作为飞机维修生产计划

与控制工程师，需要综合考虑到人工、资源、设备和环境等因素的影响，如果一

味地追求飞机的可用率，会导致投入成本加大，从而影响飞机生产活动的顺利展

开。因此，要想实现飞机维修生产计划与控制的工作计划，必须平衡好三者之间

的关系，在工作开始前制定科学合理的工作计划，并全程监督整个工作的过程。

在进行控制优化工作的时候，要参考过往计划中的数据，在此基础上对工作方案

进行优化处理。

二、当前飞机维修系统生产计划控制和设计存在的问题

1.维修技术相对落后。民用航班维修控制技术发展到今天已经走过了数十年

的历程，随着时间的推移，飞机维修的技术不断提高，维修队伍的规模也在不断

扩大。为了进一步提高我国民用航班的维修技术，可以通过向国外学习，引进先

进的维修技术等方式来提高我国的飞机维修水平。但是就目前国内的飞机维修水

平而言，和欧美国家相比仍然存在一定的差距。鉴于此，相关部门一定要采取必

要手段来对民用航班维修技术进行完善。

2.管理水平整体落后。总的来说，目前我国的飞机维修生产管理水平仍然有

待提高。随着经济的不断发展，我国民用航班的数量也在上升，民航线路也在拓

宽。民用航班数量的增长虽然推动了我国民航事业的发展，但是间接提高了民用

飞机的维修管理成本。此外，受民航线路变更和拓宽的影响，民用飞机的内部系

统结构也趋于复杂化发展。鉴于此，有必要对我国民用飞机的维修管理水平进行

提升。虽然国内飞机生产制造企业生产制造的飞机具有完备的检查体系，但是在

对一些飞机内部的核心元器件的检修水平仍然不足，以上种种原因都对我国民用

航空事业的发展产生了影响。此外，迄今为止我国仍然没有针对飞机维修生产系

统建立专门的管理制度，从而导致难以对飞机维修生产计划进行统一管理，不仅

导致大量飞机维修资源流失，同时也增加了飞机生产制造企业的经营成本。

3.国内外飞机维修手段存在巨大差异。综合来说，目前国内外的飞机维修方

式和维修手段存在巨大差异。如部分国际航空公司在对飞机进行维修时，多采用

航线维修模式。即在飞机飞行前和飞行后进行相应的检查，然后在航线停留时期

再进行相应的工作系统维修工作。这类模式不仅可以减少维修人员的工作量，同

时也不需开辟专门的飞机停留场地。但是国内不同，国内主要采取块检模式，即

将有联系的工作都集中安置在同一个区域内，然后在区域内对飞机设备机械等集

中检查。在这样的模式下，可以有效提高检查速度和效率，同时也可以提高飞行

器的安全性能。但是这类模式也存在一定的隐患，如果飞机的停留时间过长，会

对航班的正常周转产生影响，从而对航班的合理飞行产生影响。

三、飞机维修生产计划和控制优化的措施

1.及时收集设备信息。飞机维修对提高生产管理水平的要求十分迫切，由于

民用飞机数量快速增长，飞机维修管理费用激增，飞机的维修结构和系统越来越

复杂。飞机维修及生产过程中会涉及到很多飞机零件的配备数据，根据飞机设备

的参考数据来研究和分析，建立良好的维修系统，从而掌握飞机维修管理。并作

为飞机参考的指标，保证飞机生产时运行的质量数据能根据实际情况进行分析。

提高维修能力时也应研究飞机运输的设备，要将运输设