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钻孔灌注桩导管堵塞的原因分析及处理方法

目前，桥梁桩基施工基本上都是采用钻孔灌注桩施工，因为这种结构比较广泛地适用于各种地质

情况。但在实际施工过程中，经常会出现导管堵塞、水下混凝土不能顺利灌注的问题。

灌注桩的桩长可以根据持力土层的起伏面变化，并按使用期间可能出现的最不利内力组合配置钢

筋，钢筋用量较少，便利施工，故应用较为普遍。

导管被堵塞的原因：

第一，导管法兰盘接缝处漏、渗水。导管中混凝土被水层阻隔，混凝土不能流动，导管被堵塞。

第二，导管裂缝。因导管铁壁过薄，在施工中反复敦促中造成管道壁出现裂缝。出现裂缝后，

井内水压较大，水将导管内混凝土溶洗，混凝土失去流动性增加混凝土对管壁的摩擦力，这也是导管

出现堵塞的原因之一。

第三，导管内的混凝土中间被气包隔离，造成混凝土不能流动同样使导管堵塞。

第四，混凝土级配或水灰比不正确出现混凝土离析。导管底部石料与砂聚集，水泥浆上浮，造

成堵塞。

第五，灌注桩不连续，间隔时间过长，使已经灌注的混凝土凝固，也会造成导管堵塞。以上原

因都会造成混凝土不能正常施工。

根据以上原因，下面就如何避免导管堵塞，施工中如遇到此问题如何解决等提出一些建议和对策。

1、如何避免导管不慎漏水。制作导管时，着重解决焊缝质量，导管各部位的焊缝一定要严格

符合要求。

施工前，不论是新制导管还是旧导管，都必须进行水压试验，发现漏水问题及时补焊。

法兰盘的对接螺丝不能太细，导管越粗螺丝也要越粗，一般要求不小于Ф18mm。法兰盘上的孔

数控制为双孔数控制并对称布置，一般控制6~8个孔数。法兰盘上的孔数少或者螺栓细时，容易使导

管漏水或者被拉断。

对法兰盘之间的胶垫要求一定要严格，厚度在3mm~4mm之间，并要有很好的弹性和韧性。

接导管时螺栓应拧紧。一是注意由两人对称拧螺栓，一直拧到不能拧为止。二是导管在灌注混凝

土之前下井时，每进一节都要重新检查拧紧一遍。另外，每次施工后，都要拆下导管冲洗干净，长时

间不用时，导管内壁要涂油，胶垫也要冲洗干净，不应有泥砂、黏土等。

严格做到上述要求，基本上能保证导管不渗漏水。

2、如何避免导管壁出现裂缝。出现裂缝的原因主要是导管壁用料太薄，另一原因是导管使用

年限和次数太多将导管磨薄。在新制导管时，不要用小于3mm的钢板；用使用次数太多的旧导管时，

要进行钻孔检查，若过薄或有薄弱部位应马上处理或更换导管。

3、如何避免导管内产生气包。压水混凝土把水压出导管以后，应当连续不断地灌注混凝土，

但往往混凝土把导管埋没以后，用储料斗灌注混凝土不能做到连续，这时便会产生气隔现象；另外在

卸导管时，混凝土在导管内的表面差太大，

储料斗给料时也会产生气隔。如出现此种情况，导管内混凝土就不会流动，产生堵塞。在施工中，

导管内的水下混凝土流通后要连续不断地给料，在卸导管时混凝土面尽量与上接料斗的法兰盘相平或

者面差不要太大。

4、混凝土的搅拌与灌入问题。一是按照施工规范和设计进行施工。最好采用粒径不超过1cm

的河卵石，长级配施工。进行混凝土配合比时，坍落度要控制在18cm~22cm之间。控制每立方米混

凝土用量高处底限20%。混凝土若采用碎石亦应采用长级配，砂率和水泥用量适当增大，注意灌注的

连续性，最好不要间断，混凝土不能出现离析现象。导管埋深不要太深也不能小于2m,最多埋深控制

8m,一般控制在4m~6m最佳。桩径在1m以内，导管直径控制在20cm以上而不宜太细；1.2m桩

径，导管直径控制在25cm;1.5m~2m的桩径，导管直径控制在25cm~30cm。

导管堵塞处理的几种方法：

（1）若开始灌注混凝土时，压水后发现渗漏水现象后，应马上提出导管进行处理，以免因小失

大。

（2）若导管底部底端在混凝土中很深的部位时，导管堵塞，可以采用提升导管减轻水压的办法，

一般还可能使导管内混凝土灌注下去。

（3）如果灌注水下混凝土不太深时，发现导管堵塞，无法灌注混凝土，亦赶快提升导管，换出

已灌注的混凝土，做桩井的全面处理，不要强行灌注，以免出现断桩或桩底的混凝土强度不够，影响

整个桩的施工质量。

（4）若混凝土面距离地面小于5m的情况下，出现导管堵塞，应及时提出导管，根据实地情况，

可用整护筒、大开挖、开挖护坡或着围堰开挖