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对轨道交通认识与展望

随着城市的发展交通堵塞、土地稀缺、环境污染等问题日益突出，轨道交通

作为一种高效的交通方式，不仅可以有效缓解交通压力，还可以减少空气污染、

噪音污染以及土地使用量。国际上，人口规模在100万以上的城市基本都发展了

轨道交通，但在中国，也仅有10多个城市拥有城轨;在轨道交通的分担率上，中

国的城市也远远低于国际上的规模化城市。因此，轨道交通在中国有着广阔的发

展前景。

一、城市轨道交通的特点及优越性

1、城市轨道交通运输量大、快速、准时

轻轨单向小时经济运能可达1-3万人次，地铁单向小时经济运能可达3-6万

人次。当地面交通高峰小时单向客流超过1万人次时，城市轨道交通将成为公共

客运交通的主体，发挥骨干运输作用。由于城市轨道交通，运行相对独立封闭，

可以避开城市地面交通拥堵的影响，准点率高。

2、城市轨道交通行程为中短途、停车点多、客流波动大

相比较大铁路系统而言，城市轨道交通站距短、停车点多，客流量很不均衡，

早晨和傍晚往往形成高峰，周末及节假日的客流量更是大幅度增加。

3、有利于缓解高速城镇化对基础设施的需求

当前，中国正处于城镇化高速推进阶段，由此将给中国现有城市交通基础设

施带来巨大挑战，另外土地资源紧缺，因而决定了中国城市只能走土地集约型发

展道路，城市轨道交通建设成为首选。

4、有利于改善城市环境

城市轨道交通相比于私家车、城市公交等运输方式，其具有大容量、集约性、

高效率、低能耗、低污染等特点，可以有效缓解城市交通拥堵现状，同时也有利

于解决能源紧张、环境污染问题。

二、城市轨道交通未来前景展望

1、公共交通客运需求预测

中国正处于城镇化的快速发展阶段，在此背景下，城市公共交通需求十分迫

切。中国城市公共交通运力总量将继续保持快速增长态势，尤其是轨道交通运量

将大幅增长，预计城市公共交通总量与国民经济增长的弹性系数在0.75左右，

到2015年，预计城市公共交通总量将达1000多亿人次，年均增长6%左右。

2、城市轨道交通建设规模预测

2013年中国城市轨道交通的投资将达到2200亿元，目前已批准建轨道交通

的城市达36个，未来五年，全国将新增1.9万亿元投资，而到2017年，全国用

于城市轨道交通建设的投资资金将超过4500亿元。

三、轨道交通相关技术

在轨道交通建设中，地下工程是其建设的重点和难点，城市地下工程中，以

盾构法、新奥法和浅埋暗挖法等应用较为广泛。其中盾构法地铁和市政隧道采用

的主要方法，已取得较好的效果。此外还有其它的一些方法如：顶管法、沉管法

沉箱法,TBM法、非开挖技术、盖挖法和明挖法等。地下工程建设过程中任何一

种施工方法，除了必须包括最基本的开挖技术和支护技术外，还必须具有相应的

辅助技术。

地下工程施工的辅助技术有以下几种：1、岩土加固技术。其主要包括人工

冻结技术、SMW技术。此外，还有许多其它的地层加固和预支护技术，如：抗

浮锚杆、桩基托换技术、旋喷桩、地下连续墙、注浆技术及降水技术等。2、防

水技术。地下工程可分构造防水和材料防水。3、信息技术。凡是与信息采集、

信息处理和信息反馈有关的所有技术和方法，如地下工程位移和应力的量测、地

下水观测、地表位移和沉降观测等。4、环保技术。地下工程环保技术包括地表

移动和变形监测、地下水水质分析、污水和固体废弃物处治技术、降低噪声和震

动的控制爆破技术等。

四、城市地下工程施工技术发展趋势

1、重视TBM和盾构机的引进、消化、应用和开发。开发的方向应当是降

低成本、提高质量、施工速度快、使用寿命长等。2、进行TBM隧道掘进机和

混合型盾构掘进机的研制和应用。通过研发，使其更好地适应于复杂地质条件，

使掘进机向着机械、电气、液压和自动控制一体化、智能化设备方向发展。3、

异形断面盾构掘进机的研究，如双圆盾构、自由断面盾构、局部扩大盾构、MMSF

盾构等，推广应用ECL施工技术。4、大力发展浅埋暗挖技术、沉管技术、沉井

技术、非开挖技术，促进中小口径顶管掘进机的标准化、系列化和推广应用。5、

开发多媒体监控和仿真系统、三维仿真计算机管理系统，实现管理信息化和智能

化。6、深人研究和充分利用信息技，重视隧道动态设计与动态施工，提高施工

技术水。时修订相关规范和技术标准。7、制定相应的有关城市地下工程规划、

勘察、设计、施工等技术和经济方面的法规