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重型模锻压机多学科集成建模与低速稳定性研究的开题报告

一、研究背景和意义

重型模锻压机对于制造业的发展和国家经济的发展都有着重要的意义。模锻技术是目前最重要的金属成型加工方式之一，广泛应用于航空、航天、汽车、工程机械、船舶、军工等领域。而重型模锻压机作为模锻成型的重要装备之一，对于保障模锻成型的质量和效率都有着至关重要的作用。因此，对其进行深入的研究和开发将有助于进一步提高模锻产品的质量，满足市场的需求并促进制造业的发展。

目前，随着计算机技术的发展和各类CAD/CAM软件的广泛应用，多学科集成建模技术逐渐成为研究机械系统的一种有效方法。该方法在建立系统模型时能够充分考虑各方面因素的影响，提高模型的逼真度和准确性，从而更好地指导实际生产。同时，低速稳定性作为重型模锻压机的重要性能指标，直接影响到模锻成形的质量和效率，具有很高的研究价值和应用前景。

因此，本研究旨在利用多学科集成建模技术，建立重型模锻压机的多学科模型，并通过数值仿真的方式研究其低速稳定性，为其设计和制造提供理论指导和技术支撑。

二、研究内容和方法

2.1研究内容

本研究的主要内容包括：

1．建立重型模锻压机的多学科模型。首先将重型模锻压机分解为几个子系统，包括机架、冲头机构、压制机构、传动机构等，然后对每个子系统进行建模。除了考虑传统的机械学、热学、动力学等方面因素外，还需要考虑材料力学、流体动力学等多学科知识。

2．开发低速稳定性仿真程序。利用数值方法，对模锻过程中重型模锻压机的低速稳定性进行数值仿真。通过对比模拟结果与实际测试结果，验证低速稳定性仿真程序的准确性和可靠性。

3．优化模锻工艺参数。利用低速稳定性仿真程序，对重型模锻压机的不同工艺参数进行仿真优化，找出合适的参数组合以提高模锻成形的质量和效率，并验证优化结果的有效性。

2.2研究方法

本研究主要采用以下方法：

1．建立多学科集成建模框架。将机械学、热学、动力学、材料力学、流体动力学等多学科知识进行有机整合，建立重型模锻压机的多学科模型，使之能够全面、准确地反映重型模锻压机在模锻成形过程中的特性和性能。

2．开发低速稳定性仿真程序。基于有限元方法和计算流体动力学方法，开发低速稳定性仿真程序，实现重型模锻压机的低速稳定性仿真，并对仿真结果进行分析和对比。

3．优化模锻工艺参数。结合低速稳定性仿真程序和实验结果，对重型模锻压机的模锻工艺参数进行优化，找出最优参数组合以提高模锻成形的质量和效率。

三、预期成果

1．建立重型模锻压机的多学科模型，实现机械学、热学、动力学、材料力学、流体动力学等多方面知识的有机融合，为重型模锻压机的设计和制造提供理论指导和技术支持。

2．开发低速稳定性仿真程序，验证仿真程序的准确性和可靠性，实现对重型模锻压机低速稳定性的有效研究。

3．优化模锻工艺参数，找出合适的参数组合以提高模锻成形的质量和效率，为企业提高产品质量、降低成本和增强竞争力提供技术支持。

四、研究计划

1．前期工作（3个月）

调研模锻方法和相关技术，学习多学科集成建模技术，梳理重型模锻压机的各个组成部分和工作原理。

2．中期工作（9个月）

1）建立重型模锻压机的多学科模型。

2）开发低速稳定性仿真程序，为重型模锻压机低速稳定性的研究提供支持。

3）进行低速稳定性仿真实验，验证仿真程序的准确性和可靠性。

3．后期工作（6个月）

1）优化重型模锻压机的模锻工艺参数，提高成形质量和效率。

2）总结研究成果，完成论文撰写和汇报。

五、参考文献

1.祝锋.模锻压力机系统多学科成套技术的研究[D].哈尔滨工业大学,2009.

2.高路华,分布式仿真环境下的模锻性能优化[D].清华大学,2008.

3.董玉龙.重型模锻压机低速稳定性研究[D].哈尔滨工业大学,2015.