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河道改道施工方案

米家河河道改道工程位于遂宁市创新工业园区米家河流域

下游，是整个工业园区南航大道西侧流域下泄洪水的主要通道。

为了进行龙凤村道路及暗板涵的施工，必须实施米家河河道改

道工程。该工程包括改道河道全长约150m和沿线边坡加固。

河道断面为梯型，河床底宽10m，河床底高程为267～266m。

工程主要以土方开挖为主要内容，共需开挖土方量约7600m3，

地质基本以农田和庄稼地为主。

施工前，需要详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地

质情况，并采取预防性的保护措施，以避免可能引起的滑坡和

塌方体。进场前，先用手摇钻进行土层加密钻孔，掌握好土层

情况和土层厚度，根据不同土质采取不同的施工方案。根据测

量控制和测设资料，结合施工技术条款和监理工程师的指示，

测放出土方开挖工程的开挖线。施工设备的配备和劳动力安排、

排水或降低水位的措施、土料利用和弃土输出措施等，需要经

监理工程师审批后实施。

场地清理包括植被清理和表土清挖。施工用地需要清理的

全部区域的地表。植被清理采用挖机和推土机将开挖线内的杂

物、草根（树根）垃圾和废渣等全部清除，运至监理工程师指

定的场地进行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放按监理工程师指

示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定区

堆放，防止土壤被冲刷或流失。

施工期排水及降水措施需要依据现场测量放样资料，对原

河道的水进行估算，确定施工场地水的抽排设备及方案。开挖

前要结合永久性排水设施的布置，规范好开挖区域内外的临时

性排水措施。为了能使施工的正常进行和开挖的质量，应开挖

明沟和设置适当的集水坑。施工过程中严格控制地下水位，及

时排除地面水，以防止地下水对构造物及基坑的顶托破坏。

XXX开挖工作内容及施工工序主要包括准备工作、施工

期排水、边坡加固、观测、完工验收的维护以及将开挖可利用

土方的堆放，废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理

等工作。开挖要严格按照监理工程师审批的开挖线进行，同时

要注意边坡的稳定性。开挖过程中要及时清理出土，避免影响

施工进度和质量。开挖完毕后，需要对开挖区域进行清理和整

理，将可利用的土方进行堆放，废弃的土方运至指定的堆放区

并加以保护、处理。

本工程的边坡土质较差，为了加固处理，两侧边坡采用了

3-4米长稍径120mm的松木进行加固。施工时，先在河道底

两侧开挖至设计标高，然后对木桩点位进行放线，定出木桩打

设的精确位置。操作人员将木桩立正就位，挖机轻轻压住木桩，

再次校正，待校正后操作人员扶着木桩，挖机慢慢将木桩压入

土层。压桩过程中随时检查木桩的垂直度，偏差过大必须重新

压桩。第一排桩采用3米桩，桩外露段为1米，压入2米，压

桩时除操作人员外，其余人员不得靠近操作面，以确保安全。

第一排木桩压好一段后外露段立即用钢筋连接，钢筋连接必须

牢固，桩与桩之间钢筋不得有松动，钢筋间距不得超过300.第

二排木桩采用4米桩，压设方法同第一排木桩，但是第二排桩

需全部压入土层。

在采购木桩时，应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。

所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端

连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关

规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免

因之损及桩身。在使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同

时应检查木桩是否完整。储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷

之现象，避免木桩变形。

在施工准备方面，打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需

加以保护不得有影响功能之碰撞伤痕。桩头部位采用铁丝扎紧。

打桩采用挖掘机压入土层。松木桩施工前，由测量人员依据设

计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予

以标记。

在土方开挖安全措施方面，主体工程的临时开挖边坡要结

合实际地形和开挖深度，自行确定边坡度，报监理工程师审批。

永久性的护面的加固工作应及时完成，避免受雨水冲刷。必要

时，设置测量观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。

施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取应急

抢救措施，并通知监理工程师。

2.机械施工需要专职人员进行指挥，并负责道路交通指挥。

在转弯和道口，需要派专人指挥并设警示牌。

3.需要经常对职工进行安全生产教育和法制教育。每周至

少进行一次安全生产大检查，以消灭一切