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  • 2024-04-07 发布于上海
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1、一般汽油机的压缩比为( D)。

A、30以上 B、15—20 C、20—25 D、6—10

2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍,只等于( C)倍。

A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 D、1.3—1.4

3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用( B)。A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 D、跨越式

4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。

A、第一道 B、第二道 C、第三道 D、第四道

5、锥形环与气缸壁是线接触,接触压力大,有利于密封、布油和磨合,但传热性能差,不易作( C)气环使用。

A、第二道 B、第三道 C、第一道 D、第四道6、在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应( C )。

A、全开 B、半开 C、微开 D、关闭

7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为( D )。

A、压缩 B、进气 C、作功 D、排气

8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形,且头部直径(A)裙部。A、小于 B、等于 C、大于 D、不大于

9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。

A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 D、0.8—1

10、汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为(A)。A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 D、0.8—1

11、汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为( C )。

A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 D、0.8—1

12、曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。

A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可 D、中间道主轴颈13、汽油机飞轮上标注的记号是(D)。

A、第一缸上止点 B、第四缸上止点

C、第四缸下止点 D、第一缸上止点和点火正时记号14、在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合器的浓度( B )。A、变稀 B、加浓 C、不变 D、超稀

15、东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用( C )。A、EQB级 B、EQC级 C、EQD级 D、EQA级

16、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为(C)。A、CB级 B、CC级 C、CD级 D、CA级

17、按SAE粘度分级20为(B)用油。

A、冬季B、夏季C、冬夏季D、春秋季

18、20W号机油适用的大气温度范围为( A )。

A、-15—10℃ B、-20—15℃ C、-20—20℃ D、0—20℃

19、东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用( A )润滑。

A、压力 B、飞溅 C、综合式 D、润滑脂

20、EQ6100—1型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀,开启压力差值为

( B )。

A、98—176Kpa B、147—176KPa C、343—441Kpa D、200—300Kpa

21、发动机水冷却系统的分水道,其出水孔离水泵越远则( D )。A、越小 B、不变 C、微变小 D、越大

22、发动机冷却用风扇叶片的安装角,即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β,一般为( D )。

A、0°—10° B、20°—30° C、10°—20° D、30°—45°

23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( B )。

A、轴流式 B、离心式 C、可变容积式 D、普通式24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用( C )。A、热型 B、中型 C、冷型 D、微热型

25、火花塞的自净温度为( B )。

A、500—600℃ B、600—700℃ C、700—800℃ D、800—900℃

26、解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为( A )。A、0.35—0.45mm B、0.25—0.35mmC、0.15—0.25mm D、0—0.15mm

27、使用水基清洗剂时一般应( B )。

A、不加热 B、加热到30—50℃ C、加热到80℃以上 D、0—0.15mm28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用( D )清洗。

A、盐酸 B、烧碱 C、中和 D、磷酸

29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆,其长轴在( A )。A、和曲轴垂直的方向上 B、和曲轴平行的方向

C、和曲轴成45°角的方向上。 D、和曲轴相交的方向30、镗削气

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