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本发明公开了一种考虑电动汽车空间调度的配电网承载能力计算方法和介质，该方法包括：获取电动汽车的调度距离和行驶调度距离的奖励单价，根据调度距离和奖励单价计算得到额外行驶补偿费用；以运行成本最小和配置量最大为目标建立确定性承载能力计算模型，其中，运行成本包括额外行驶补偿费用；将确定性承载能力计算模型转化为考虑分布式光伏、风机出力和电动汽车充电需求不确定性的不确定性承载能力计算模型，并求解得到分布式光伏、风机的最大接入容量和充电桩的最大接入个数，从而准确得到配电网承载能力。本发明能够提高配电网承载能力
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117833337A
(43)申请公布日2024.04.05
(21)申请号202311705809.XG06F17/18(2006.01)
(22)申请日2023.12.
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