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广州增从高速公路（含街口支线）S13标S13标承台系梁施工方案
第一章编制依据和原则
1.1编制依据
1、中交二院广州增城至从化高速公路两阶段施工图。
2、中交二院广州增城至从化高速公路参考图。
3、现场勘测调查资料。
4、公路工程技术标准（JTGB01-2003）。
5、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。
6、组合钢模板技术规程（GB20514-2001）。
7、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。
8、组合钢模板质量检验评定标准（YB/Y9251-94）。
9、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）。
10、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。
11、钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ114-2003）。
12、公路工程施工安全技术（JTJ076-96）。
1.2编制原则
1.2.1严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。
1.2.2按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。
1.2.3根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重
点。
1.2.4采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。
1.2.5突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠
性，实现连续、均衡而紧凑的施工。
1.2.6降低工程成本。
第二章工程概况
本合同段为广州市增城至从化高速公路第S13合同段，起于增城市的拖罗水库尾，
与12标合同段终点相接，桩号为YK6＋790（ZK6+791），终于钳颈，接第14合同段起
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广州增从高速公路（含街口支线）S13标S13标承台系梁施工方案
点，桩号K13+000，路线全长6.218Km。
2.1本合同段共有承台16个、系梁36个，类型及数量如下：
2.2主要工程数量表
承台及系梁主要工程数量表
工程数量备注
序号桥梁名称部位C25
Φ22Φ20Φ12φ12φ10
砼
系梁3.216212311#墩左
1中迳中桥
承台109.64451.41901.51262.52154.24#台左右
1-12#墩左
系梁76.13888.82954.9
右
2大岭里大桥
0#、13#台左
承台211.48902.83591.82488.84123.1
右
钓里互通主
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