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第四节起动机的传动机构

（详细内容参见电子教材） （ppt课件

起动机的传动机构由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。

起动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机起动；起动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。

因此，在发动机起动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。

一、单向离合器

传动机构中，结构和工作情况比较复杂的是单向离合器，它的作用是传递电动机转矩，

起动发动机，而在发动机起动后自动打滑，保护起动机电枢不致超速飞车。常用的单向离合

器主要有以下几种：

（一）滚柱式单向离合器

1.结构

整个单向离合器总成利用传动导管套在电枢轴的花键上，离合器总成在推动凸缘7的作用下，可以在轴上移动，也可以随轴转动。

2.工作过程

滚柱式单向离合器的工作原理如图所示:

发动机起动时，拨叉将离合器总成沿电枢轴花键推出，驱动齿轮5与发动机飞轮齿圈啮合，同时起动机通电，转矩由电枢轴传递到离合器外还4,滚珠弹簧2压迫滚珠3滚向逐渐收缩的豁口滚珠楔紧驱动齿轮。这样，驱动齿轮5和离合器外还4锁定在一起，起动机转矩传递到发动机飞轮齿圈而启动发动机。

当发动机启动并以自身动力运转时，发动机飞轮齿圈企图拖动驱动齿轮以比起动机电枢轴快的多的速度