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库阿高速盐渍土路基易溶盐含量检测

摘要：在盐渍土公路路基施工中,确定土的含盐程度非常重要,不论是对细粒土内易溶盐进行测定步骤,还是对粗粒土易

溶盐试验成盐分析，都是核心问题。特别是粗粒土填筑的路基发生盐胀,构造物发生腐蚀的现象越来越多,是当前应该引

起重视的一个重要问题,本文对这个问题进行了一定的探索和分析。

关键词：库阿高速、盐渍土、含盐量检测

一、引言

盐渍土作为一种特殊土，在环境条件变化过程中，由于土体中盐碱成分的迁移和聚集，反复结晶

与溶解，积盐与脱盐过程的频繁交替与反复，使其表现出特有的工程特性，对工程建设有着不同程度

的影响，如果不处置或处置不当将对工程建设的产生极大的危害。库车至阿克苏高速公路沿线广泛分

布有盐渍土和盐渍化软弱土，由于盐渍土工程性质比较特殊，如何有效地进行盐渍土地段路基设计，

确保公路建设质量和公路建成营运后的长期稳定性，是库阿高速公路建设中亟待解决的关键技术问

题。

二、工程概况

国家高速公路项目、新疆库车至阿克苏高速公路是国家高速公路网规划中连云港至霍尔果斯高速

公路的重要联络线，也是新疆“Y”形公路网纵贯南北疆快速干线的重要组成部分，是中国通往中亚及

欧洲的又一条重要通道。项目主线全长260公里，双向四车道，设计时速100公里，采用设计施工总

承包模式建设。经过多次调查和勘测，查明该地区广泛分布着大量的各种类型的盐渍土。鉴于盐渍土

成因的复杂性、种类的多样性和工程特性差异性，此前国内外开展的对盐渍土工程特性研究和探索，

针对不同的目的，采用了不同的理论和方法来解释和论证其工程性质，但对该类型路基处理技术研究

不足，因此，密切结合库阿高速公路建设项目的实际需要，借鉴和总结已有的研究成果，开展粗颗粒

盐渍土公路路基稳定技术的研究十分必要。

三、盐渍土的成因及主要特征：

盐渍土的定义

盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。在公路工程中，系指地表下1.0m内易溶盐含量平均大于

或等于0.3%的土（粗粒土的盐渍土单独予以界定）。

盐渍土形成应具备的条件：

1.地下水的矿化度较高，有充分的盐分来源。岩层含盐矿物的风化产物是盐渍土中盐分的主

要来源，而且盐渍土中盐分的化学成分也与这些风的成分有关。

2.地下水位较高，毛细作用能达到地表或接近地表，有被蒸发作用影响的可能。土中水能通

过土层蒸发而形成盐的深度称为临界深度。土中水的埋深大于临界深度时，则不致形成盐

渍土。临界深度的大小决定于土的毛细上升高度和蒸发强度。

3.气候比较干燥，一般年降雨量小于蒸发量的地区，易形成盐渍土。例如我国西北地区降水

稀少，蒸发量大，一般年降水量在200mm以下而蒸发量却高达3000mm以上，干燥度可高达

80左右，相对湿度只有40%。

在这种极端干旱的气候条件下，使盐分有利于在土层中聚集。

四、易溶盐试验方法及步骤

（一）试验取土样的方法

1、清表时取土：

弱盐渍土每隔一百米取一次土进行试验，非盐渍土每五百米取一次土。

2、取土场取土：

探坑深度在四米范围内，从表层至底层按如下顺序进行取土：

0-25cm/25-50cm/50-75cm/75-100cm/100-150cm/150-200cm/200-250cm/250-300cm/300-

350cm/350-400cm

将取来的土过1毫米的筛，放在烘箱里，待土烘干后备用。

（二）易溶盐待测液的制定：

1.称取100g土样，量取500ml水，将其放入锥型瓶内，摇匀。

2.用离心机将混合液过滤，将滤液取出放入锥型瓶内，准备使用。

钾钠的计算

（三）易溶盐总量的测定步骤

1.取待测液50或100ml，注入恒量的蒸发皿中，盖表皿，水浴上蒸干。（干后如有黄褐色，加15%的

HO，1-3ml继续蒸干，反复处理，至黄褐色消失）

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2.蒸发皿在烘箱4h-8h取出，在干燥器中冷却0.5h，称量。再烘2h-4h，冷却0.5h称量，反复至

前后质量差不大于0.0001g。记录称量数据。

3.计算：

易溶盐总量（%）=(m-m)/ms*100

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m蒸发皿加干残渣质量

1

m蒸发皿质量

2

ms当量干土的质量

（四）易溶盐碳酸根及碳酸氢根的测定步骤

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