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VISSIM仿真参数校正的宏观方法研究开题报告

一、选题背景

VISSIM是一种用于交通仿真的软件工具，广泛应用于交通规划、交通工程设计、交通管理及交通智能化等领域。VISSIM仿真准确性直接影响仿真结果的可靠性和应用价值。

目前，VISSIM仿真参数的校正方法主要分为微观校正和宏观校正。微观校正是针对车辆的行驶行为的调整，例如速度分布、跟驰模型等，但是这种方法需要大量的数据，而且时间和经济成本都比较高。相比之下，宏观校正方法更加简单、快捷和经济，能够有效提高仿真结果的准确性，但是目前该方法的研究和应用仍有待进一步深入。

因此，本研究将以VISSIM仿真为对象，利用宏观方法对仿真参数进行校正，提高仿真结果的准确性和可靠性，提高仿真结果的应用价值。

二、研究意义

汽车行驶速度、密度和车流量是影响交通系统运行效率和道路网络容量的重要参数。通过准确地控制这些参数，可以改善交通流性能和提高交通系统的效率。然而，从实际情况出发，由于车流量和速度是时空分布不均匀的，因此设计出适合这种分布特征的仿真参数是十分困难的。

目前，交通仿真领域多数研究集中在微观仿真上，这种方法可以很好的模拟车辆之间的相互作用和影响，得到非常细致的仿真结果。但是微观仿真也存在一些不足，例如需要大量的数据，仿真周期长，成本高等。而通过宏观校正，可以通过短时间内得到估算准确、小误差且可以大规模应用的仿真结果，大大提高仿真应用的效率，减轻了大量数据处理的负担，有较强的实用价值。

此外，VISSIM仿真可以用于测试交通系统的可持续性策略。通过对应用了可持续性策略后的交通仿真的参数进行宏观校正方法校正，能够对可持续性策略的有效性进行评估。

因此，本研究的主要意义在于：

1.为交通仿真领域中的宏观仿真提供一种相对简单、快速且准确的校正方法。

2.提高VISSIM仿真的准确性和可靠性，增强仿真结果的应用价值。

3.评估交通系统可持续性策略的有效性，为交通系统的可持续发展提供有力支持。

三、研究内容及方法

本研究将针对VISSIM仿真中的两个重要参数——车速和车流量进行宏观校正。具体研究内容包括：

1.收集交通系统数据，包括交通流量、车速、车道数、车辆密度等数据；

2.通过分析数据，建立VISSIM仿真模型，并进行仿真实验；

3.利用宏观方法对仿真参数进行校正，使仿真结果更加准确、逼真；

4.对比分析校正前后仿真结果，评估校正效果；

5.根据评估结果，优化VISSIM仿真模型并提出有效建议。

本研究采用的研究方法包括实验方法、方法论研究方法、数理统计方法等，其中，通过方法论研究方法对宏观校正方法进行优化和改进；采用数理统计方法对仿真参数进行分析，提高仿真结果的可靠性。

四、预期结果

通过宏观仿真参数校正的研究，预计将得到以下结果：

1.掌握VISSIM仿真宏观校正的方法，针对交通仿真领域的宏观仿真提供一种相对简单、快速且准确的校正方法；

2.提高仿真结果的准确性和可靠性，增强仿真结果的应用价值；

3.对交通系统的可持续性策略进行评估，为交通系统的可持续发展提供有力支持。

五、研究进度安排

1.文献调研和分析（2022年2月-3月）：对VISSIM仿真的相关研究领域进行文献调研并进行分析；

2.数据采集和实验（2022年4月-6月）：对交通系统的数据进行收集、整理和处理，并建立VISSIM仿真模型进行仿真实验；

3.宏观仿真参数校正方法研究和实验（2022年7月-9月）：研究宏观校正方法并进行实验；

4.仿真结果的优化及仿真数据统计分析（2022年10月-11月）：对实验结果进行统计分析并提出优化建议；

5.论文撰写及答辩（2022年12月-2023年1月）：撰写论文并进行答辩。