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一种新型径向伸缩式轮胎成型鼓的设计与研究的开题报告

开题报告

一、研究背景

轮胎作为汽车的重要组成部分之一，对于整个汽车的安全性和行驶稳定性有着不可忽视的作用。目前市场上的大多数轮胎都是采用传统的纵向伸缩式轮胎成型鼓。但是在车辆行驶过程中，轮胎会承担很大的压力和磨损，长时间使用后会出现老化、破裂等问题，需要频繁更换，增加了车主的使用成本和时间成本。针对这一问题，一种新型径向伸缩式轮胎成型鼓的设计与研究显得尤为重要。

二、研究内容

本项目旨在设计一种新型的径向伸缩式轮胎成型鼓，通过结合传统的纵向伸缩式轮胎成型鼓技术以及新型的轮胎制造材料，设计出一种更加耐用、寿命更长的轮胎成型鼓。具体工作内容如下：

1、研究径向伸缩式轮胎成型鼓的制造工艺和材料特性，并进行分析。

2、设计一种新型的径向伸缩式轮胎成型鼓，优化鼓的结构与组成，使其更加适应各种路况和行驶状态。

3、对新型成型鼓进行试验和实验室测试，检测其性能表现，提出改进建议。

三、研究意义

传统轮胎成型鼓具有易老化、易破裂等缺点，导致车主频繁更换轮胎成型鼓，增加了使用成本。本项目旨在研发一种更加优化的轮胎成型鼓，可以大大延长轮胎的寿命，降低车主的使用成本，提高轮胎的使用效率和安全性。

四、预期成果

在研究结束后，本项目将达成以下预期成果：

1、设计出一种新型的径向伸缩式轮胎成型鼓样机。

2、对样机进行试验和实验室测试，检测其性能表现。

3、发现并修正样机中存在的问题，提出改进建议。

4、形成一份研究报告，对轮胎成型鼓进行进一步的研究和探索。

五、研究方法

本项目采用实验室测试和数值模拟相结合的研究方法。首先对径向伸缩式轮胎成型鼓的制造工艺和材料特性进行研究，确定新型成型鼓的设计方案。然后进行样机制造和组装，并进行试验，检测性能表现。同时，也将使用数值模拟软件来模拟新型成型鼓在不同路况下的实际应用效果，以评估其性能和安全性。

六、进度安排

项目周期为1年。计划按以下流程开展研究：

第一季度：文献综述和理论探索

第二季度：成型鼓设计和制造样机

第三季度：实验室测试和性能分析

第四季度：统计总结、研究报告编写

七、参考文献

1.ZhengL,QiG,JiangC,etal.Aninnovativemethodforadhesioncalculationontire-and-snowcontact[J].InternationalJournalofAutomotiveTechnology,2020,21(4):929-936.

2.YangY,LiZ,HuangZ,etal.Researchonthedeformationanalysisofbustiretreadbasedonfiniteelementmethod[J].JournalofAppliedResearchandTechnology,2020,18(4):273-281.

3.YuanT.Studyandapplicationoftread-mimicfunctionsurfacedesignforon-roadpavement[R].ClemsonUniversity,2019.