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《桥梁施工技术》§9悬索桥施工加劲梁吊装Stiffeningbeamhoisting

悬索桥加劲梁主要采用全焊扁平钢箱梁和栓焊钢桁架梁两种形式。驸马长江大桥钢箱梁杨泗港长江大桥钢桁架梁主梁常见类型

钢桁架加劲梁的施工包括桁架杆件制造、组拼、运输和架设等步骤。主梁架设方法

钢桁架加劲梁的架设方法，从架设单元来分类，有：单根杆件架设立体节段架设平面构架架设矮寨大桥钢桁架梁主梁架设方法

在工厂完成杆件制造，运输到现场，将各个杆件吊装到桥上进行组装；此方法对工期与架设精度均不利，除非在平面构架架设法及立体节段架设法无法采用的区段方可考虑采用。单根杆件架设法01主梁架设方法

根据梁段的输送方式不同又可分为两类：直接将装配好的梁节段运输到架设位置正下方，利用缆载起重机垂直起吊；此法影响桥下船只通航且不适用于潮流很急的水面。立体节段架设法杨泗港大桥施工现场02主梁架设方法

不占用架设位置正下方海面的施工方法，如后方送梁架设法，但需要较多架设机具材料。立体节段架设法北盘江大桥施工动画主梁架设方法

这种方法介于单根杆件架设与立体节段架设法之间；其运输、起吊的单元可由多个杆件组成但未形成节段，一般根据运输条件及吊装能力择机采用。平面构架架设法如果我们把钢桁梁的每根杆件看作是梁段的原材料，那么立体节段吊装法就属于成品，而平面构架架设法就属于半成品。03主梁架设方法

主梁吊装方法钢桁梁的吊装方法悬索桥钢桁梁的安装方法主要有跨缆起重机吊装法、桥面起重机悬臂拼装架设法、轨索滑移吊装法、缆索吊装法等。

钢桁梁的吊装方法1)跨缆起重机吊装法采用位于主缆上的缆载起重机或跨缆起重台车直接从运梁驳船上将立体梁节段起吊，缆载起重机支撑在主缆上，直接将运输到梁段位置正下方的梁段提升到位，并与已吊装完成的梁段临时连接，直接将梁段荷载传到主缆上，吊装过程中加劲梁不受力。杨泗港大桥施工动画主梁吊装方法

钢桁梁的吊装方法跨缆起重机吊装能力大，在运输条件能够保证的条件下可直接吊装立体节段，从施工设备的角度利于加快进度、保证质量。缆载起重机主梁吊装方法

钢桁梁的吊装方法2)桥面起重机悬臂拼装架设法采用能沿着桁架上弦或纵梁行走的移动式起重机进行悬臂安装。移动式起重机主梁吊装方法

悬索桥钢桁架梁悬臂安装时与梁式桥悬臂安装不同，在每一梁段拼好之后，不是靠梁的已成节段来承担其后拼梁段的自重，而是立即将刚拼好的梁段与其对应的吊索相连，让所有已拼梁段的自重都经由吊索传给主缆。由于这种方法需要将移动式起重机支撑在上弦杆或纵梁上，桁架在合龙前就将承受荷载，因此拼装质量不宜过大，否则会影响桥面线形和后续梁段的安装。主梁吊装方法

主梁架设安装顺序架设安装顺序架设顺序一般可以先从主孔跨中及两侧桥台分别向索塔的两侧推进；从索塔两侧分别向两侧桥台及主孔跨中推进；拼装顺序的确定应能保证使塔顶沿桥梁的纵向位移尽可能小，梁段的竖向变位起伏小，并有利于抗风稳定。

临时连接施工阶段的临时连接加劲梁架设过程中主缆的几何形状随着梁段的逐段架设在不断改变；变化规律：当只有数目不多的梁段架设到位时，梁段上弦杆（上翼缘板）会互相挤压，而下弦杆（或下翼缘板）出现“张口”，若强制使其闭合，其连接可能强度不足而破坏。

临时连接施工阶段梁段连接的正确做法（步骤）开始阶段让梁段上弦（上翼缘板）有“铰接”连接，而下弦（下翼缘板）存在间隙，以铰接相连的梁段能够抵抗横向静压风的作用。绝大部分梁段吊装合龙后，梁段之间下缘的张口就会闭合。将下弦杆（下翼缘板）的永久性连接逐个实现。

临时连接梁段临时连接的注意事项施工之前，要计算主缆和梁在架设过程中的挠度曲线，易于掌握梁段在架设过程中上弦杆和下弦杆之间的挤压及分离的幅度大小，方便采取安全控制措施。

钢箱加劲梁架设钢箱加劲梁钢箱加劲梁的施工，包括板件单元制造、组拼、运输和梁段架设等阶段。钢箱加劲梁只能采用立体的箱梁节段作为架设单元，采用梁段提升法架设。西侯门大桥缆载起重机

钢箱加劲梁架设钢箱梁吊装就位后，相邻梁段间通过临时连接杆连接；相邻节间连接插销沿纵横向位置调整，跨栏起重机进行高度调整，在无负荷状态下进行连接螺栓的紧固。临时连接杆钢箱梁吊装就位

钢箱加劲梁架设加劲梁在架设阶段要分多次对索鞍进行顶推，以控制主塔上产生的不平衡力和塔身偏位。索鞍塔顶

加劲梁架设加劲梁架设完成后，整个梁面标高应满足设计预期的预拱度，否则需要调整吊索的长度，从而使桥面预拱度控制在设计允许误差范围内。预拱度调整吊索长度

加劲梁架设桥面系施工前应对吊索进行第1次调整，对索鞍偏移量进行实测，防止误差过大，影响可靠度。待加劲梁安装和桥面系全部完工后，要将各吊索应力调整均匀，建筑拱度调整到设计位置后，才对加劲梁进行锚合或栓合。吊索

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