机械加工车刀知识讲解,车刀的组成部分,三面二刃一刀尖 .pdfVIP

机械加⼯车⼑知识讲解，车⼑的组成部分，三⾯⼆刃⼀⼑尖

切削⾦属时，⼑具切⼊⼯件，⼑具⾓度是⽤来确定⼑具切削部分⼏何形状的重要参数。

⼀、车⼑切削部分的组成

三⾯⼆刃⼀⼑尖

车⼑切削部分由前⼑⾯、主后⼑⾯、副后⼑⾯、主切削刃、副切削刃和⼑尖组成。

1）前⼑⾯⼑具上切屑流过的表⾯。

2）主后⼑⾯⼑具上与⼯件上的加⼯表⾯相对着并且相互作⽤的表⾯，称为主后⼑⾯。

3）副后⼑⾯⼑具上与⼯件上的已加⼯表⾯相对着并且相互作⽤的表⾯，称为副后⼑⾯。

4）主切削刃⼑具的前⼑⾯与主后⼑⾯的交线称为主切削刃。

5）副切削刃⼑具的前⼑⾯与副后⼑⾯的交线称为副切削刃。

6）⼑尖主切削刃与副切削刃的交点称为⼑尖。⼑尖实际是⼀⼩段曲线或直线，称修圆⼑尖和倒

⾓⼑尖。

⼆、测量车⼑切削⾓度的辅助平⾯

为了确定和测量车⼑的⼏何⾓度，需要选取三个辅助平⾯作为基准，这三个辅助平⾯是切削平

⾯、基⾯和正交平⾯。

1）切削平⾯——切于主切削刃某⼀选定点并垂直于⼑杆底平⾯的平⾯。

2）基⾯——过主切削刃的某⼀选定点并平⾏于⼑杆底⾯的平⾯。

3）正交平⾯——垂直于切削平⾯⼜垂直于基⾯的平⾯。

可见这三个坐标平⾯相互垂直，构成⼀个空间直⾓坐标系。

三、车⼑的主要⼏何⾓度及选择

1）前⾓(γ0)选择的原则

前⾓的⼤⼩主要解决⼑头的坚固性与锋利性的⽭盾。因此⾸先要根据加⼯材料的硬度来选择前

⾓。加⼯材料的硬度⾼，前⾓取⼩值，反之取⼤值。其次要根据加⼯性质来考虑前⾓的⼤⼩，

粗加⼯时前⾓要取⼩值，精加⼯时前⾓应取⼤值。前⾓⼀般在-5°～25°之间选取。

通常，制作车⼑时并没有预先制出前⾓（γ0），⽽是靠在车⼑上刃磨出排屑槽来获得前⾓的。

排屑槽也叫断屑槽，它的作⽤⼤了去了折断切屑，不产⽣缠绕；控制切屑的流出⽅向，保持已

加⼯表⾯的精度；降低切削抗⼒，延长⼑具寿命。

２）后⾓(α0)选择的原则

⾸先考虑加⼯性质。精加⼯时，后⾓取⼤值，粗加⼯时，后⾓取⼩值。其次考虑加⼯材料的硬

度，加⼯材料硬度⾼，主后⾓取⼩值，以增强⼑头的坚固性；反之，后⾓应取⼩值。后⾓不能

为零度或负值，⼀般在6°～12°之间选取。

3）主偏⾓(Kr)的选⽤原则

⾸先考虑车床、夹具和⼑具组成的车削⼯艺系统的刚性，如系统刚性好，主偏⾓应取⼩值，这

样有利于提⾼车⼑使⽤寿命、改善散热条件及表⾯粗糙度。其次要考虑加⼯⼯件的⼏何形状，

当加⼯台阶时，主偏⾓应取90°，加⼯中间切⼊的⼯件，主偏⾓⼀般取60°。主偏⾓⼀般在30°

～90°之间，最常⽤的是45°、75°、90°。

4）副偏⾓(Kr’)的选择原则

⾸先考虑车⼑、⼯件和夹具有⾜够的刚性，才能减⼩副偏⾓；反之，应取⼤值；其次，考虑加

⼯性质，精加⼯时，副偏⾓可取10°～15°，粗加⼯时，副偏⾓可取5°左右。

５）刃倾⾓(λS)的选择原则

主要看加⼯性质，粗加⼯时，⼯件对车⼑冲击⼤，取λS≤0°，精加⼯时，⼯件对车⼑冲击⼒

⼩，取λS≥0°；通常取λS=0°。刃倾⾓⼀般在-10°～5°之间选取。