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数控车床所⽤的⼑具

数控车床所⽤的⼑具

由于数控车床加⼯是⼀项精度⾼的⼯作，⽽且它的加⼯⼯序集中和零件装夹次数少，所以对所使⽤的数控⼑具提出了更⾼

的要求，今天应届毕业⽣⽹⼩编为⼤家带来⼀些很实⽤的资料来帮助⼤家，希望对您有帮助！

⼀、切削⼑具(车⼑)

切削加⼯离不开⼑具。⼑具是整个机械加⼯⼯艺系统中的⼀个重要环节。在各种⼑具中，车⼑的结构相对⽐较简单，具有

代表性，下⾯以车⼑为例予以介绍。图1-4为普通外圆车⼑的⽰意图。车⼑由夹持部分和切削部分组成。夹持部分称为⼑柄，

⽤来把⼑具装夹在车床的⼑架上，⼀般采⽤普通钢材料锻造⽽得;切削部分俗称为⼑头，在车⼑上⼀般为单个⼑⽚。⼑⽚材料

⼀般有⾼速钢(俗称⽩钢⼑条)和硬质合⾦两种，⽤于剥离⾦属材料。根据⼑具切削部分与夹持部分(即⼑⽚与⼑柄)连接⽅式的

不同，车⼑可以分为焊接⼑具和机夹⼑具两⼤类。

车⼑切削部分的主要构成为：

1.前⼑⾯(Aγ)切削加⼯⽽得的切屑经过的⼑⽚表⾯

2，主后⼑⾯(Aα)⼑具⽚上与过渡表⾯相对的表⾯

3.副后⼑⾯(Aα`)⼑具⽚上与已加⼯表⾯相对的表⾯

4.主切削刃(S)前⼑⾯与主后⼑⾯相交⽽得到的切削刃。⽤于切出⼯件上的过渡表⾯，完成主要的⾦属切除。主切削刃是

主要的加⼯刃

5.副切削刃(S`)前⼑⾯与副后⼑⾯相交⽽得到的切削刃。它的主要作⽤是配合主切削刃，完成⾦属材料的剥离⼯作，形成

⼯件已加⼯表⾯

6.⼑尖指主切削刃与副切削刃的连接处。根据⼑具所使⽤的场合不同，⼑尖有倒⾓⼑尖和倒圆⼑尖两种。

从以上的分析中，我们可以了解到：车⼑的各个组成部分之间都有着密切的联系。实际上，在⼗⼏⾄⼏⼗平⽅毫⽶的区域

内，若⼲个部分形成了⼀些⾓度。这些⾓度对加⼯质量和⼑具的使⽤寿命有极⼤的影响。对⼑具进⾏⾓度的分析，是⼑具设计

者和使⽤者的重要⼯作内容。

⼆、⼑具切削部分(⼑⽚)的⼏何⾓度

对⼑具⼏何参数进⾏确定，需要以⼀定的参考坐标系和参考坐标平⾯为基准。我们依然以车⼑为例。我们引⼊⼀个坐标

系，作为⼑具⼏何参数的测量基准。这个坐标系就是如图1-5所⽰的⼑具⾓度坐标系。在这个坐标系中，有三个相互垂直坐标

轴。坐标轴所在的平⾯也是相互垂直的。

(1)基⾯(Pr)：这个平⾯是指通过切削刃上的.⼀个选定点⽽垂直于主运动⽅向的平⾯。对于车⼑，这个选定点就是⼑尖，

⽽基⾯就是过⼑尖⽽与⼑柄安装平⾯平⾏的平⾯。

(2)切削平⾯(Ps)：这个平⾯是指通过切削刃上的⼀个选定点⽽垂直于基⾯的平⾯。对于⼀般切削刃为直线的车⼑，这个平

⾯就是包含切削刃⽽与⼑柄安装平⾯垂直平⾯。

(3)正交平⾯(Po)：正交平⾯是指通过切削刃选定点并同时垂直于基⾯和切削平⾯的平⾯。也就是经过⼑尖并垂直于切削

刃在基⾯上投影的平⾯。

⼑具的⾓度有⼀些是空间⾓，根据⽴体⼏何知识，空间⾓应以其在坐标系内某⼀个平⾯内的投影来进⾏度量。因此，⼑具

所有的⼏何参数都可以在这个坐标系内的某⼀个平⾯内进⾏测量。

下⾯介绍⼀些车⼑的⼏何⾓度：

在正交平⾯(Po)内测量的⾓度：

(1)前⾓(γ0)：前⼑⾯与基⾯的夹⾓。当前⼑⾯与切削平⾯夹⾓⼩于90°时，前⾓为正值;⼤于90°时，前⾓为负值。前⾓对

于⼑具的切削性能有很⼤的影响。

(2)后⾓(α0)：后⼑⾯与切削平⾯的夹⾓。当后⼑⾯与基⾯夹⾓⼩于90°时，后⾓为正值;⼤于90°时，后⾓为负值。由于后

⾓的存在，后⼑⾯与加⼯过渡表⾯之间的摩擦可以⼤⼤减⼩。

(3)楔⾓(β0)：前⼑⾯与后⼑⾯之间的夹⾓。

β0=90°-(γ0+α0)

在基⾯(Pr)内测量的⾓度：

(1)主偏⾓(κγ)：主切削平⾯与假定进给运动⽅向之间的夹⾓。主偏⾓总是为正值。

(2)副偏⾓(κγ`)：副切削平⾯与假定进给运动反⽅向之间的夹⾓。

(3)⼑尖⾓(εγ)：主切削平⾯与副切削平⾯之间的夹⾓。

εγ=180°-(κγ+κγ`)

在切削平⾯(Ps)内测量的⾓度：

(1)刃倾⾓(λs)：指的是主切削刃与基⾯间的夹⾓。刃倾⾓的正负值是这样设定的：当⼑尖⽐车⼑⼑柄的安装⾯⾼时，刃倾

⾓为正值;当⼑尖低时，刃倾⾓为负值。当切削刃平⾏于⼑柄安装⾯时，刃倾⾓为0°。这时，切削刃位于基⾯内。

以上是对主切削刃的分析。采⽤同样的⽅法，也可以定义副切削刃的参考坐标系和参考坐标平⾯，即定义由副基⾯(Pr`)、

副切削平⾯(Ps`)和副正交平⾯(Po`)构成的参考坐标系，进⽽对副切削刃的各种⾓度进⾏分析。

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