快速路激进驾驶行为影响因素分析.pdfVIP

第24卷第1期交摇通摇工摇程Vol.24No.1

2024年1月摇摇Jan.2024

DOI:10.13986/ki.jote.2024.01.014

快速路激进驾驶行为影响因素分析

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吴大勇,杨心雨,徐摇华,潘成贵,程摇丽,伍毅平

(1.招商新智科技有限公司,北京摇100070;2.北方工业大学电气与控制工程学院,北京摇100144;

3.招商局公路网络科技控股股份有限公司,北京摇102600;

4.广西桂梧高速公路桂阳段投资建设有限公司,广西摇541900;5.北京工业大学城建学部,北京摇100010)

摘摇要:以导航系统所采集的交通运行状态数据、驾驶行为数据为基础,结合网络资源和实际调研获取道路条件、

天气情况和以指路标志为代表的交通设备数据,构建激进驾驶行为致因分析数据库,并应用结构方程模型深入挖

掘快速路上驾驶人激进驾驶行为致因.结果表明,道路拥堵情况、天气条件、道路合流数、分流数、车道数、出口间

距、预告次数、桥型标复杂度均能对激进驾驶行为发生频率造成显著影响,其中道路拥堵情况的影响程度最大,其

次是指路标志和道路条件,天气条件的影响最小.为改善快速路激进驾驶频发的问题,首先需要鼓励错峰出行,缓

解拥堵;道路设计过程中,根据实际情况考虑减少分流数、合流数、车道数,并适当扩大出口间距,避免在短距离内

形成多个交织区;交通控制设施设计时,可尽量降低桥型标复杂度并减少预告标志,有助于驾驶人更好的理解信

息;最后可充分利用导航系统的提示功能,根据不同天气条件针对性设计提示内容.研究基于导航数据分析激进驾

驶行为影响因素的挖掘,进而实现了快速路的道路安全风险辨识,为改善交通安全、优化道路设计奠定了基础.

关键词:交通工程;激进驾驶行为;结构方程模型;安全影响要素

中图分类号:U491文献标志码:A文章编号:2096鄄3432(2024)01鄄079鄄08

AnalysisofFactorsInfluencingAggressiveDrivingBehavioron

Expressways

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WUDayong,YANGXinyu,XUHua,PANChenggui,CHENGLi,WUYiping

(1.ChinaMerchantsNewIntelligenceTechnologyCo.,Ltd.,Beijing100070,China;

2.CollegeofElectricalandControlEngineering,NorthChinaUniversityofTechnology,Beijing100144,China;

3.ChinaMerchantsExpresswayNetworkandTechnologyHoldingCo.,Ltd.,Beijing102600,China;

4.GuangxiGuiwuExpresswayGuiyangSectionInvestmentandConstructionCo.,Ltd.,Guangxi541900,China;

5.FacultyofArchitecture,CivilandTransportationEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100010,China)

Abstract:Basedonthetrafficoperationstatusdataanddrivingbe