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- 2024-04-12 发布于上海
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钢结构涂装方案及施工工艺
一、目的
本涂料涂装方案推荐用于各种户外钢结构的保护和装饰。该方案可应业主防腐年限而设定。
二、推荐涂装方案
方案(1)
序
号
产品名称
固含
量/%
道数
干膜厚
μm
参考用量
㎏/㎡
使用
年限
1
环氧富锌底漆
60
1
40
0.12
8年以
2
环氧云铁中间漆
70
1
60
0.28
上
3
氟碳防腐面漆
50
2
60
0.25
方案(2)
序
产品名称
固含
道数
干膜厚
参考用量
使用
号
量/%
μm
㎏/㎡
年限
1
环氧底漆（铁红色）
60
1
40
0.12
5-8
2
环氧云铁中间漆（浅灰色）
70
1
60
0.28
3
丙烯酸聚氨酯面漆（各色）
50
2
60
0.25
方案(3)
序
产品名称
固含
道数
干膜厚
参考用量
使用
号
量/%
μm
㎏/㎡
年限
1
醇酸汽车防锈底漆（铁红色）
65
1
25
0.11
1-2
2
醇酸汽车漆（各色）
50
2
50
0.15
说明：方案（1）涂膜坚韧、耐磨、丰满、光泽度高，附着力好，防腐性优良，耐候性、装饰性强、耐热性及耐低温性佳。
涂膜坚韧、耐磨、丰满、光泽度高，附着力好，防腐性优良，耐候性、装饰性强、对湿热性气候具有良好的稳定性。
漆膜丰满度高，机械强度较好，漆膜柔韧，耐盐水，适用于在轻微至中等腐蚀环境下，耐候性一般。
三、施工工艺
（一）、钢结构表面前处理工艺
1、检查钢结构质量,清扫表面焊渣、灰尘等杂物。
2、打磨、除锈、除焊渣。用动力角磨机磨去毛刺、锐边，敲净焊渣，磨平焊接处，基面须使用动力角磨机或动力钢丝刷打磨旧漆膜表面，除去表面的氧化膜及锈迹，各种记号。基面处理达到St2级以上标准。
3、基面如果有油脂，先刮去大量油脂，再用溶剂多次擦拭，作到洁净无尘、无油污、
干燥。
4、处理好的基面要在6小时内进行涂装，以免再次污染和锈蚀。
5、安全注意事项，站在工件上一定要站稳扶好。
（二）、涂装工艺
1、涂装前的准备
首先要仔细阅读产品使用说明书和施工工艺，了解清楚产品的性能、使用方法、注意事项以及技术、质量要求等。
施工前要准备好相应的物料，注意检查包装是否完整、是否在保质期内，并仔细核对产品的标签标识，以免用错固化剂、稀释剂及搞错A、B双组份的配比。
正确的混合和稀释：开桶时，注意不要将杂质带入基料；先用动力工具将A组分漆料搅拌均匀，再加入B组分低速搅拌均匀。静置熟化一段时间（视环境温度情况，一般为15-20分钟。温度越高熟化时间越短）。
施工现场要远离火源，防火发生；保持通风良好；施工人员要穿戴好防护用具包括护目镜等。注意不要将漆料溅到皮肤上，如溅入眼中要马上用清水冲洗，并及时送医院救治。
2、涂装的环境条件
相对湿度：空气的相对湿度小于75%，禁止在雨、雪及有雾的条件下施工。
施工时的环境温度：a．底漆及中间漆：10-35℃。b．聚氨酯面漆：5-35℃。
c．露点温度：基材表面温度高于露点温度3℃以上。d．基材处于阳光直射、温度过高时不得施工。
3、涂装方法：
可以采用刷涂、空气喷涂和高压无气喷涂法施工。
采用滚涂法施工时，要选用不掉毛、不开胶质量好的中等长度毛滚筒。
采用高压无气喷涂法时，空气压力：0.6MPa左右；无气喷涂喷嘴：0.4-0.5mm；喷出压力15-20MPa。
喷涂时要形成很好的雾化扇面，垂直距离被涂物表面30cm左右，均匀在左右或上下移动，后一枪要压住前一枪漆膜的一半。
大面积施工以前，先用质量好的板刷将边角、形状复杂处刷涂一遍，再进行大面积的滚涂或无气喷涂施工。
4、注意事项：
对于所用双组份涂料，A、B双组份兑合后，常温下（23°c）可使用时间为4-6小时，随着温度的升高，使用期将缩短。所以，应当现调现用，时间不得过长，以免使得漆料的性能下降或胶化造成浪费。
要注意每道漆再涂装的时间间隔，太短了有可能影响干燥固化或是出现咬底，太长了有可能影响层间附着力，造成漆膜剥落。一般来说，常温下间隔24小时为宜；如果超过7天时间再涂装时，要用细砂纸打磨漆表面，以适当增加粗糙度。
5、涂装质量要求：
漆膜与基材、漆膜之间附着力牢固，不能剥离或脱落。
各道漆膜干膜厚达到设计要求，硬度适中。
无漏底、流挂、桔皮、针孔等蔽病，漆膜光洁丰满、颜色光泽均匀一致。
整体效果协调、美观。
6、涂装工序：
涂装环氧防锈底漆，常温干燥24小时，进入下一道工序。
刮涂原子灰
刮灰部位确定与打磨，检查钢结构及附件表面打磨痕、锤痕、凹坑、焊接暗筋等缺陷确定为刮灰部位，用100#砂布打磨一遍，清理灰尘后刮膩子。
打磨，原子灰及底漆涂层的打磨，待原子灰干固后方可打磨操作，清理残灰。
涂装环氧云铁中间漆漆，常温干燥24小时，进入下一道工序。
涂装双组份面漆。
在中涂漆找补缺陷且打磨清
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