《公铁两用缆索桥梁协同检修管理导则》（报批稿）.docxVIP

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公铁两用缆索桥梁协同检修管理导则

1范围

本文件规定了公铁两用缆索桥梁协同检修的基本要求、协同检修组织、协同检修范围、协同检查、技术状况评定、协同维修、质量与安全、资料管理以及信息化要求。

本文件适用于公路运营管理单位和铁路运营管理单位共同管养的上下层结构公铁两用缆索桥梁的协同检查和维修管理。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB2811头部防护安全帽

GB6095坠落防护安全带

GB/T20097防护服一般要求

JTG/T5120公路桥涵养护规范

JTG/T5122公路缆索结构体系桥梁养护技术规范

JTG/TH12公路桥梁技术状况评定标准

JTGH30公路养护安全作业规程

TB/T2820铁路桥隧建筑物劣化评定标准

DB32/T1363高速公路养护工程施工安全技术规程

铁运〔2011〕131号高速铁路桥隧建筑物修理规则

铁总工电〔2018〕115号普速铁路桥隧建筑物修理规则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

协同检修

由公路运营管理单位和铁路运营管理单位共同参与，通过约定的信息共享手段和协同机制，双方互相配合，高效完成公铁桥检查和维修的工作方法。

4基本要求

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4.1公路运营管理单位（以下简称“公路方”）和铁路运营管理单位（以下简称“铁路方”）应签订桥梁管养协议，内容包括但不限于桥梁概况、管养模式以及公路专用设施、铁路专用设施、公铁共用设施的管养职责划分、管养工作安排、管养费用等，桥梁管养协议参见附录A。

4.2公铁两用缆索桥梁检修应遵循预防为主、防治结合、精细严密、协同高效的原则，保障桥梁的安全性、耐久性与行车舒适性。

4.3公路方和铁路方应分别建立稳定、专业的桥梁检修技术团队，配备必要的设施设备，宜积极共同开展养护技术创新。

4.4公路方和铁路方应对桥梁存在的问题及病害进行处治，保证桥梁处于正常使用状态。

5协同检修组织

5.1公路方和铁路方宜成立协同检修机构，负责桥梁协同检查、维修等工作，并明确机构成员、职责分工、联系方式等。

5.2公路方和铁路方宜建立联席会议机制、协同检查机制、协同维修机制以及信息共享机制等，协同检查工作流程参见图B.1、协同维修工作流程参见图B.2。

5.3公路方和铁路方应共同建立健全公铁两用缆索桥梁检修制度规范体系，制定包括养护应急抢修以及信息共享等方面制度规范文件。

6协同检修范围

6.1公路方和铁路方应综合考虑以下两种情况确定协同检修范围：

a)设施在对方限界，开展检修工作需进入对方限界；

b)设施不在对方限界，开展检修工作影响或可能影响对方交通运行。

6.2桥梁构件划分及协同检修范围参见表1。

表1桥梁构件划分及协同检修范围

序号

构件

纳入协同检修范围

1

上部结构

铁路桥面板及纵横梁体系

公路桥面板及纵横梁体系

√

钢梁结构

√

索塔

√

缆索体系

主缆

√

索夹

吊索

斜拉索

索鞍

配套设施

支座、阻尼器

√

2

下部结构

锚碇

基础

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表1桥梁构件划分及协同检修范围（续）

序号

构件

纳入协同检修范围

3

桥面系

公路伸缩缝装置、桥面排水设施等检修影响铁路运行类设施

√

公路桥面铺装及护栏等其他公路专用设施

桥梁监测等铁路专用设施在公路限界，检修进入公路限界类设施

√

钢轨、枕木等其他铁路专有设施

注：?√”表示纳入协同检修范围。

7协同检查

7.1检查准备

7.1.1公路方和铁路方应编制检查计划，明确检查内容、检查时间、检查方式以及需要对方配合的事项等内容。公路方和铁路方结合各自工作安排，对检查计划进行讨论确定。

7.1.2若为主缆、吊索、斜拉索等检查影响公路交通通行的，公路方需将确定后的检查计划报备公路交警机构和交通综合执法机构。

7.1.3若为公路桥面板及纵横梁体系等检查需要进入铁路限界，影响铁路交通通行的，铁路方需将确定后的检查计划报批铁路运输调度相关单位。

7.1.4检查作业前，检查人员应满足以下要求：

a)具备良好的身心素质，适应检查作业环境；

b)具有检查工作经验，或者参加过岗前培训，具有对病害及处理方式进行初步判别的能力；c)应熟悉被检查设施的基础资料和近期检查记录，掌握其技术状况；

7.1.5检查作业前，应配