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城轨车辆的走行部基础——构架
目录01构架作用02构架要求03缓冲器类型03缓冲器类型
构架的作用构架是转向架的基础，它把转向架的零、部件组成一个整体。构架的作用：（1）承受、传递载荷及作用力，（2）转向架各组成部分的安装基础。构架的结构、形状和尺寸都应满足零、部件组装的要求。
构架的要求1、部分尺寸精度要求较高，使一些部件安装具有较高的定位精度，如轮对定位，使转向架达到较高的运行性能。2、便于各部件及附加装置的安装，包括轮对安装、传动齿轮装置的悬挂、牵引电机的安装、制动系统的安装。3、结构经过设计，具有足够高的强度，承受并传递牵引力、制动力、车体重量以及各种冲击、振动，保证列车运行安全。
构架的组成构架主要由左、右侧梁，一根或几根横梁及前后端梁组焊而成。没有端梁的构架，称开口式构架；有端梁的构架，称封闭式构架。侧梁侧梁电机悬挂座横梁齿轮箱悬挂座
构架的组成侧梁是构架的主要承载梁，是传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件，侧梁还用来确定轮对位置。侧梁上设有踏面单元制动器、一系簧、二系簧等部件的安装座。各部件安装座的安装孔都经过精确定位，从而保证了所有部件组装后的转向架运行性能。一侧梁
构架的组成构架两边是侧梁，中间用两根横梁连接，横梁上焊有齿轮箱吊座、电机安装座以及牵引杆安装座。这种结构可提供适当的强度，提高构架强度可以减少车辆簧下质量，提高车辆运行品质（运行平稳性和安全性）。横梁和端梁用来保证构架在水平面内的刚度，使两轴平行并承托牵引电机等。二横梁和端梁
构架的组成构架上还设有中心座安装座、轴箱吊框、制动吊座、高度控制阀座、抗侧滚扭杆座、减振器座和止挡等，用于安装相关设备。构架上两侧有4个挂架，即每个侧梁弯臂上有一个，用于起吊构架。构架的强度和刚度对转向架的性能很重要，其主要破坏形式是裂纹和变形。三构架的其他组成部分
构架的分类1、就制造工艺而言，转向架的构架主要有铸钢构架和焊接构架两种形式。2、按结构形式有：开口式、封闭式，或H形、日字形、目字形等。
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