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国道307线坡头段改线工程

锚杆框架梁施工方案

一、编制依据

1、国道307线坡头段改线工程一阶段施工图设计文件《第三篇

路基、路面及排水》

2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

二、工程概况

国道307线坡头段改线工程，起点桩号为k451+859,连接赛西一级路(路基宽度24米)，终点桩号为k453+156，连接307国道（路基宽度9米），路段全长1.297Km,公路技术等级为二级，设计行车速

度60km/小时，路基宽度12m。

1、地形地貌

阳泉境内四周群山环绕，整体地形为西北高，东南低，呈阶梯状。国道307所在地区西半部分地貌属侵蚀剥蚀高丘岭流水地貌，东半部分属咯斯特侵蚀中起伏低山地貌和咯斯特侵蚀中起伏中山地貌。

属典型的黄土高原地貌。

2、工程地质

主要由二叠系下石盒子组砂岩、泥页岩及第四系卵砾石和粉质粘土组成，属土石复合型边坡。下部12米为二叠系弱-中等风化砂岩，

上部为第四系卵砾石和粉质粘土。

3、气候与水文

路线所经地带属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，日

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国道307线坡头段改线工程

照比较充足，昼夜温差大。年平均气温为8.7℃-10.7℃。地下水资

源比较丰富。

4、设计内容

设框架梁防护的段落为K452+430-K452+600段一级边坡，高度

10m。

5、主要工程量

框架梁防护工程主要工程数量表

项目

框架梁

锚固节点

框架内部绿化

检查梯

挖基石方

名称

C25梁肋混凝土

C20素混凝土

HRB335,。22钢筋

HRB335,。16钢筋

HRB335,。12钢筋

。50钻孔

HRB335,。32锚杆钢筋

HPB235,。8钢筋托架M30水泥砂浆

C20混凝土空心砖

填土

植草

M7.5浆砌片石

M10砂浆抹面

挖基石方

单位

m3

m3

Kg

Kg

Kg

m

Kg

Kg

m3

m3

m3

m2

m3

m2

m3

数量

286.79

38.15

8267.78

13202.2

11441.34

1020

6436.2

119.51

6.14

141.1

600.1

578.67

3.64

10.26

953.7

备注

5、工期安排:计划工期2011年8月5日~2011年9月20日

6、质量目标:优良工程

7、安全目标：杜绝重大伤亡事故、确保全体员工健康和安全

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国道307线坡头段改线工程

三、施工准备

1、机械配备

施工机械配备表

机械名称

规格型号

额定功率

进场时间

数量

锚杆钻机

MG-50

11kw

2011.08.05

2

空压机

VY-12/7

112Kw

2011.08.05

2

便携式注浆泵

QB152型

2011.08.05

1

钢筋切割机

CQ40型

2.2KW

2011.08.05

1

钢筋弯曲机

ZGW-40

3KW

2011.08.05

1

电焊机

BX1-400

2011.08.05

2

2、人员配备

施工人员配备表

序号

工种

数量

备注

1

钻孔工

4

2

注浆工

2

3

钢筋工

4

4

模板工

6

5

电焊工

2

7

测量工

2

8

安全员

3

9

技术员

1

10

材料员

1

合计

25

3、施工组织机构

4

测设队队长梁

测设队队长梁虎堂

技术质检部部长刘满财

实验室主任赵翠英

财务部部长张红芳

办公室主任孟生平

机械队队长张文书

工程部部长王东有

安全办主任武志军

材料部部长张全

国道307线坡头段改线工程

项目经理：张伟

总工：潘鹏翔

4、材料准备

框架梁肋混凝土采用商品混凝土，对本工程所需材料组织进场并

报送进行检验。

5、技术准备

认真审核图纸及设计说明，进行现场测量放线并做好施工技术及

安全交底。

四、施工工艺

4.1框架梁防护施工

4.1.1锚杆施工工艺流程

确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注

浆。

4.1.2锚杆施工方法

4.1.2.1锚杆孔测量放线

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国道307线坡头段改线工程

按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超