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《铁路选线设计》课程设计任务书

一、 设计内容

（一）向阳镇至东方镇地段客货共线铁路新线设计。包括：

1、 定线（包括部分路段的方案比选）；

2、 铁路线路平面、纵断面设计；

3、 个体工程建筑物的布置；

（-）编写说明书：说明书按下列内容编写，并按此顺序装订成册。

1说明书封面

2设计任务书

3平面设计：概述及计算资料

平面设计概述包才舌：①沿线地形概况简述：②线路走向方案比选；③选定方案平面定线概述。

4纵断面设计概述及计算资料

5平纵面设计图纸整饰：按照附录中的图例，绘制线路平纵面图，并将设计图加深修整。将平纵面图折叠后与设计说明书一起装订成册。

二、 设计资料

设计线为【II级单线铁路，路段设计速度为80km/ho

地形图比例尺1:25000,等高距5m。

始点向阳镇车站，中心里程K000+000,中心设计高程35m,该站为会让站；终点东风镇车站，为中间站，站场位置及标高自行选定。

限制坡度_12_%。。

牵引种类：近期：电力牵引:远期：电力牵引。

机车类型：近期：ssm：远期：ssvn。

最小曲线半径600m 。

信联闭设备为半自动闭塞，tB+tH=6min。

近期货物列车长度计算确定。

车辆组成：每辆货车平均数据为：货车自重匕总重，净载量t,车辆长度13.914m,净载系数，每延米质量t/m,守车质量16t,守车长度8.8mo

制动装置资料：空气制动，换算制动率。

运量资料

量设计皋洽、

直通货运量（万吨/年）

客车

（对/天）

摘挂

（对/天）

零担

（对/天）

上行

下行

近期

1000

1000

2

0

1

远期

1500

1500

3

1

1

牵引计算资料

牵引质量计算

查表2-1得SSIII型电力机车的牵引性能参数如下:

Vjniiji=h?Fjmax=Fq=,

P*P|i=138t?g=100km/hLj=

P*P|i=138t?

g=100km/hLj=。

w0=2.25+0.0190Vj+0.000320Vj2

=+X+XX

=kN=t0

计算车辆单位基本阻力：

\『o=0.92+0.0048Vj+0.000125Vf

=+X+xx

=kN=to

在12%。的限制坡度下，SSIII货运型电力机车的牵引质量：

9 0.9x317800-138x(3.899+12)x10

(wo福位)Xp(wo+D用(1.438+310

牵引质量取lot的整数倍，取1960t

式中：兀一机车牵引力使用系数，取：巧一机车计算牵引力，取，即317800N；P—机车计算质量，138t；

块一限制坡度，取12%o；g—重力加速度，取10m/s2o

起动检算

起动加算坡度值b取0,受起动条件限制下的牵引质量gq计算如下：

-入yFq-P(wq+iq)xg_o.9x470000-138X(5+0)X10

Gq=~(\￥；+iq)xg-= (3.5匚0)；10 =

式中：Fq一机车起动牵引力，取，即470000N；

Wq—机车起动单位阻力，内燃机车取5N/kN：

w；—货车起动单位阻力，滚动轴承货车取kN：

计算得Gq=G=1960t,故列车在该站可以起动，符合要求。

到发线有效长度检算

Gyx=(5-La-NjLj)xq=(650-30-lXX=

式中：La一安全距离，取30m；

L疝一到发线有效长度，取650m：

Nj一列车中的机车台数，取1：

Lj一机车长度，取；

q—列车延米质量，取m。

=AD=1960t,UXZ\。

四确定列车牵引定数

综上，GV轴vGq，所以牵引定数取19605

五.列车长度、牵引净重、列车编挂辆数等计算

1、 包枯守车在内的货物列车牵引辆数冲罟+1斗箸+1=(辆)，取26辆;

式中：q$—守车质量，i6t；qp—每辆货车平均总质量，。

2、 货物列车牵引净载

Gj=(n-l)qj=(26-l)x=

式中：5一每辆货车平均净载,。

3、货物列车长度

列车长度Li=Lj+(n-1)xLp+Ls=21.7+(26-1)x13.914+8.8=

式中：Lj—机车长度，取；

Lp—每辆货车平均长度，取：

L$一守车长度，取。

线路走向方案概述

一?沿线地形地貌概述

向阳镇站到东风镇站间为丘陵地带，呈中部高两侧低，最高山头105mo向阳镇站高程为35m,东风镇站高程为45m,两站高差约10mo右半部地势较平，走势明显，易于选线；左半部地势复杂。线路必须从山脊坯II或鞍部通过沿河谷线到达东风镇，境11或鞍部为控制点。两站间有村任两座，村镇较少，可绕行。

二.线路走向方案

经