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铁路线路晃车的原因及防治

摘要：列车安全平稳运行是铁路运输的根本需求，为铁路运输提供优质的技术设备是铁路部门的根本任务。线路晃车不仅会对旅客舒适性造成一定的影响，还会对线路的运行安全造成威胁，对铁路运输产品的品质产生直接影响，同时也会对铁路运输的经济效益产生不利影响。本文从影响晃车的因素入手，对晃车的防治方法进行了探讨。

关键词：晃车原因分析防治措施

引言：近几年，既有线路的建设速度加快，工程机械设备维护工作的压力也日益增大。晃车是铁路常见病害的集中体现，晃车不但会制约列车的速度，还会严重的会威胁运输安全，较小幅度的晃车虽不一定危及行车安全但影响列车的平衡性。所以，在高速、重负荷的情况下，消除和减小晃车幅度，稳定提高线路质量，使列车在高速、大负荷情况下行驶安全。晃车主要是由于线路几何尺寸不合理造成的，是线路运行状况较差的综合反映。因此，对线路晃车的危险有了更深的了解，对故障产生的原因进行深入的剖析，并采取相应的对策，是铁路工程部门的一项重要工作。

一、线路晃车的分类

按感官划分：水平横向晃车；垂直上下颠簸。

根据故障产生的原因：线路失修晃车；违章作业晃车；超速晃车；养护标准不高晃车。

按线路病害的性质，明暗空吊晃车；翻浆冒泥晃车；几何尺寸超限晃车;路基道床松软晃车；钢轨不均匀侧磨晃车；水平方向变化率超限晃车；连接零件失效晃车。

从轨检车、机车监控器的角度来看，可以分为：水平加速度超限晃车；垂直加速度超限晃车。

1.线路病害的原因

（1）明暗空吊晃车。由于线路上的悬吊，导致了轨道基座所承受的载荷不均衡，当列车经过时，由于线路几何尺寸的改变，会出现晃车现象。（2）翻浆冒泥晃车。线路上发生的翻浆喷泥，会改变整个道床的结构，导致路基强度稳定性下降，列车运行时线路几何尺寸发生变化，造成道床晃车。（3）钢轨不均匀侧磨晃车。列车在通过曲线时，尤其是缓和曲线时，需要良好的平顺性，而在小半径曲线上，则会出现非均匀的侧磨现象，从而影响到车轮的平顺性，从而使列车在列车经过时出现横向加速。这就导致了车辆的晃车。（4）几何尺寸超限晃车。铁路设备的质量直接要求铁路的几何尺寸不能超过规定的限度，铁路的几何尺寸会使铁路的结构发生变化，进而引起铁路的晃车。（5）路基道床松软晃车。由于路基的软弱，导致了线路的强度稳定性下降，列车经过时，线路的结构会发生变形，造成晃车。（6）水平方向变化率超限晃车。好的线路状况需要在一定的水平方向上的变化率。当改变速率超过允许范围时，会使线路的舒适性下降，从而导致晃车。（7）连接零件失效晃车。线路结构是否完好是保证线路正常运行的根本条件，丢失或失效直接影响到线路的运行，从而导致线路晃车，严重危害行车安全。

2..管理方面的原因：

线路维修工作不到位，设备不能经常地进行维护和维护，造成故障。如果不能及时地对其进行修补，使线路的质量下降，那么其几何尺寸就会与允许极限相比，出现问题。施工没有严格遵守有关规定，要提高线路和设备的质量，必须严格按照规范进行施工。如果不按照操作规程和规范操作，就会对线路造成损坏，造成安全隐患。即使是驾驶的安全性也不能保证。在高速铁路上，没有高的维护和保养标准，即使在高速铁路上使用低速铁路，也能极大地改善铁路的行车舒适性。但在行车过程中，经常会发生晃车。超速行驶也是一个很重要的因素，一是超出了铁路允许的车速，二是超出了施工限速，从而极大地影响了火车的行驶。

三、铁路线路晃车防治策略

一是建立动态监测的体系，在实际运行中不断完善和完善监测体系，包括轨检车、人工晃车等。为了保证线路的正常运行，必须要有专人对线路的质量进行全面的检查，同时还要建立一个能够快速、准确的反馈信息的专用系统，以便在有问题的时候能够第一时间察觉。并通知车间，以便于进行检验和处置。只有这样，可以有机地结合检查、通知、维修和回馈四个方面，进行及时的处置。

二是要健全和完善静态检验体系：要确保各种设备故障都能得到有效的处置，其中一个关键的环节就是设备状态的静态检验。各级都要结合有关的检验体系，严格执行设备检查制度，以便能及时发现设备故障，并采取一套行之有效的措施，确保设备的质量。通过这种方式，可以创造出一个良好的环境，来阻止这种晃车。

三是要防止发生违规操作：根据有关数据显示，违规操作会造成大量的工务故障，而不合理的施工则会造成线路晃车。所以，必须严格遵守相关的操作规程，确保操作规范，并对施工工艺进行严格的控制。在保证安全生产的前提下，对工程质量进行严格的验收，确保工程质量达到相应的标准，必须要督促有关部门进行修复。

四是要充分了解晃车的危害：各有关部门和工作人员要充分了解晃车会极大地影响线路的设备品质，从而造成线路运行中的安全风险。这不但会对工程机械的