《二手车鉴定与评估》课件——4-3 二手车技术鉴定-发动机舱检查.pptxVIP

发动机及发动机舱内部鉴定1.车辆发动机出现故障的可能因素(1)不按期保养（2）机油变质或机油滤芯堵塞（3）空气滤芯堵塞2.检查发动机铭牌和排放信息标牌（1）检查发动机铭牌（2）查看排放信息标牌发动机及发动机舱内部鉴定3.检查发动机冷却系统（1）检查冷却液①冷却液应清洁，且冷却液面在“满”标记附近。②冷却液颜色应该是浅绿色的，并有点甜味。③如果冷却液看上去更像水，则可能某处有泄漏情况。④冷却液的味道闻起来不应该有汽油或机油味，如果有，则发动机气缸垫可能已烧坏。⑤如果冷却液中有悬浮的残渣或储液罐底部有发黑的物质，说明发动机可能严重受损。（2）检查冷却风扇检查冷却风扇叶片是否变形或损坏，若变形或损坏其排风量相应减少，会影响发动机冷却效果，使发动机温度升高，则需要更换冷却风扇。发动机及发动机舱内部鉴定（3）检查散热器①仔细全面地检查散热器水室和散热器芯子，查看是不是有褪色或潮湿区域。②特别查看水室底部，如果全湿了，设法查找出冷却液泄漏处。③当发动机充分冷却后，拆下散热器盖，观察散热器盖上的腐蚀和橡胶密封垫片的情况。④如果水垢严重，说明发动机机体内亦有水垢，发动机会经常出现“开锅”现象，即发动机温度过高。发动机及发动机舱内部鉴定（4）检查水管用手挤压散热器和暖风器软管，看是否有裂纹或发脆现象。仔细检查软管上卡紧的两端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有锈蚀迹象（特别是连接水泵、恒温器壳或进气歧管的软管处）。冷却系统软管损坏的几种情形如所示。a)b)c)d)发动机及发动机舱内部鉴定（5）检查散热器风扇传动带使用一个手电筒，仔细检查传动带的外部，查看是否有裂纹或传动带层片脱落。应该检查传动带与带轮接触的工作区是否磨亮，如果磨亮，则说明传动带已经打滑。传动带磨损、抛光或打滑可能引起尖啸声，甚至产生过热现象。a)b)c)d)风扇传动带常见的不良现象a）有小裂纹b）有润滑油c）工作面光滑d）底面损坏检查风扇传动带的内侧发动机及发动机舱内部鉴定4.检查发动机润滑系统（1）检查机油第一步：找出机油口盖在拧开加油口盖之前，一定要保证开口周围区域干净以防止灰尘进入而污染发动机。第二步：打开机油口盖正常情况：拧下加油口盖，将它反过来观察。可以看到机油的牌号。在底部可以看到旧油、甚至脏油痕迹。不正常情况：加油口盖底面有一层具有粘稠度的浅棕色巧克力乳状物，还可能是油与油污混合的小液滴。这种情况表明冷却液通过损坏的衬垫或者气缸盖、汽缸体裂纹进入机油中。发动机及发动机舱内部鉴定第三步：检查机油质量如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且机油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已经变质。机油变质的原因：机油使用时间过长或发动机气缸磨损严重。特别需要注意的是：不能用发动机机油来认定保养程度。将机油滴在白纸上检查机油质量将机油滴在手指上检查机油质量发动机及发动机舱内部鉴定第四步：检查机油气味拔下机油尺，闻闻机油尺上的机油有无异味，来判断是新机油还是旧机油。如有汽油味，则说明机油中混入了汽油，汽车已经或正在混合气过浓的情况下运行。发动机在此条件下长时间运转会使其远在寿命期到达之前就已经磨损，因为未稀释的燃油会冲刷掉汽缸壁上的机油膜。当您拿出量油尺时，仔细检查。如果机油尺上有水珠，说明机油中混入水分。做近距离的检查，查看是否有污垢或金属粒，若有污垢或金属粒说明应该更换机油。检查量油尺自身的颜色，如果发动机曾严重过热，量油尺会变色。检查机油气味发动机及发动机舱内部鉴定第五步：检查机油液位起动发动机之前或停机30分钟以后，打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦干净油迹后，插入机油尺导孔，拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。若机油液位过低，则观察汽车底下的地面，看是否有机油泄漏的现象。检查机油液位发动机及发动机舱内部鉴定（2）检查机油滤清器用棘轮扳手拆下机油滤清器，观察机油滤清器有无裂纹，密封圈是否完好。（3）检查机油泄漏①气门室盖；②气缸垫；③油底壳垫；④曲轴前、后油封；⑤油底壳放油螺塞；⑥机油滤清器；⑦机油散热器的机油管；⑧机油散热器；⑨机油压力感应塞。发动机及发动机舱内部鉴定5.检查点火系统点火系统工作性能的好坏直接影响发动机的动力性和经济性，对点火系统的外观检查主要是检查蓄电池、点火线圈、高压线、分电器、火花塞等零件的外观性能。（1）检查蓄电池①检查标牌，看蓄电池是不是原装的。②如果蓄电池的有效寿命快接近极限，则需要考虑更换蓄电池所需成本。③检查蓄电池的